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先日のオフミで背中を押されて決心したフロントフル放電灯化。

冬休みに突入したのでTuned by STI乗りのこの方に手配してもらった大陸製工作キットの作業にとりかかった。

工作の中身は、ハイビーム（H1）とフォグ（H3）の放電灯化。

専用キットではないので取り付けにはランプ裏側のカバーを加工する必要がある。

まずは純正のランプカバー（ヘッドライトユニット用とフォグランプ用）をそれぞれ手配、フォグ用カバーはコネクターとケーブルを流用したいので２種類手配した。（爆

という訳で本体（HIDキット）と周辺パーツ（純正部品）の￥のバランスが妙な結果に…（汗

新品のフォグ用カバーを写真のようにジョキジョキ。

＜つづく＞

画像追加：2008.12.23.

STIビル車高調（フロントサス）の異音対策で試そうと思っていたアッパーマウントの交換と分解清掃だが部品調達から約一ヶ月にしてようやく実行できた。

作業初っ端、アッパーマウント中央のナットが緩まずいきなり中断（汗）、高々５kg・m程度でしか締まっていないはずなのに手では回せず六角穴を潰す恐れがあったので某所のインパクトで緩めてもらった。

それ以降は順調だった。
純正ショックと違い、車高調だと車高を最低位置に下げておけばスプリングコンプレッサー無しでもアッパーマウントが“発射”される危険がないのでバラすのは簡単だ。

外したアッパーマウント（3万km走行）は見た目では殆どヘタっている様子はなかったが、STIのものに交換。

バネの部分は砂噛みが結構あったので汚れを落とし、どれだけ効果がある不明だが、バネの摩擦部分に高粘度のグリスを塗って組み直してみた。

ついでにボルト、セルフロックナット類もすべて交換。
最近はELV/RoHS指令への対応から同じ部番のまま表面処理が変更されており、見た目も今風にUPDATEされた。

気休めだが一応ボルトに合いマークをして同じように組み直したつもりだったが目視では右キャンバー＞左キャンバーになってしまった。（汗

という訳で次はアライメントの取り直しだ。


■ 関連情報：

　・Garage Lion 本館
　・【みんカラ】パーツレビュー
　・STIニュースリリース

こっちのパーツも交換したいと思っているが、ラク（？）なＬＬＣの交換を先に片付けた。

今回はＬＬＣのほかに新車当時のままのアッパー／ロアホースとサーモスタットも交換、ラジエーター、ファンも外して水洗い、清掃した。

一番汚れて一部石灰化していたのはアッパーホースのエンジン側部分。（写真）
リザーバタンクの中も汚れていたので外して丸洗いした。

ＬＬＣは、カー量販店は割高なので４年１０万Km交換不要（本当か…）というこのメーカーのコレ（２０Ltr.入）を通販で購入した。

最近のＦＨＩの新車にはブルーが入っているらしいが、ウオッシャー液と取り違えそうな気がするのと、ＳＴＩバージョンということでピンクにした。

のんびり作業していたら半日以上かかってしまった。


■ 関連情報：

　・Garage Lion 本館

後付ショック（車高調）の宿命とでもいうのか、コレを装着して２万km走行時点くらいからアッパーマウント付近（？）に違和感を感じるようになってきたので解消するかは不明だが交換パーツを手配。

大抵ぼったくり気味（失礼！）のSTIパーツにあって、この（枯れた）パーツはFHI純正よりも安価という不思議な価格設定だ。

予報では晴れだったはずなのに時折小雨が降ったり、落ち着いて作業ができそうにないので来週以降に延期。

これ以外にも車齢６年を迎えるにあたって予防交換用の維持りパーツをいくつか用意した。


■ 関連情報：

　・Garage Lion 本館

体力不足でホイール洗浄、パッドとフルードの交換だけで終わってしまった 連休初日 の維持り系ＤＩＹ。

２日目のメニューは、ＥＧオイル交換と２号車のパッド交換。
この日も東京は暑くもなく、寒くもなく作業のしやすい天候だった。

ＥＧオイルは この日 以来、半年振り約４千kmでの交換になる。

使用オイルはペール缶で買ってあるいつものこの オイル。

作業には カーランプ を使い、体力を一番消耗するジャッキアップ、ホイール脱着がないのでラクだ。

本当は車体をもっと水平に保って交換すべきなのだろうが、そこまでは気にしないことにする。

フィルターも同時交換しているが、注入量は控え目の４Ltr。ゲージの目盛りで３／４超程度になるように抑えた。

オイル交換を難なく済ませ、続いてズタズタになってかなりヤバイ状態だった２号車（アコード）のブレーキパッド（フロント）の交換作業をした。
車高を下げていないうえにジャッキアップポイントも手前なのでジャッキアップが実に楽チン、Ｓ４０１の作業性の悪さを改めて実感した。（汗

さて、まあこれで今回予定していた作業はとりあえずすべて完了。
次の維持り作業はクーラント交換かな。


■ 使用部品：

　・エルフオイル20Ltr. 　Les Pléiades 10W50　K0225Y0293
　・オイルフィルターコンプリート　15208AA100　×1
　・ドレーンプラグガスケット　11126AA000　×1

　【稼働時間】

　・今回交換時： 1,980時間（納車時からの累積）
　・前回交換時： 1,877時間（同上）

　・今回稼動時間（走行距離）： 103時間（3,809km）

■ 関連情報：

　・パーツレビュー 『SUBARU elf レ・プレイアード』
　・整備手帳 『カーランプ』
　・Garage Lion 本館
　・elf/SUBARU
　・SUBARU：メンテナンス｜エンジンオイル