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昼休みにドライブがてら仕入れに行ってきた。

至近距離に パーツセンター があるのも便利というか危ないというか…（笑

お値段も手頃、特にフロントドア側はＢＬ・ＢＰ系のオーナー間でかなりブレークしているようだが、ＢＥ・ＢＨ系へのマッチングは果たしてどうなのだろうか。

つづく…


■ 関連情報：　Garage Lion

Ｓ４０１がガラス交換で日帰り入院のため用意してくれた代車は３ＬのＯｕｔｂａｃｋ、なかなか好印象だった。

０７年７月生産車、登録は０８年１月でナンバーつけたて走行距離８０ｋｍ程度の新車だったが、一般道を４０ｋｍほど走った。

以前６発３ＬのＭＴに乗ってあまりの静かさに戸惑ったが、ＡＴだと不自然に感じない。
街乗り通勤にはやはりＡＴはラクだ、と改めて感じた。


■ 関連情報：　レガシィ アウトバック

前車（BE5C）で使っていたパーツ（スイッチ、タイマ、リレー）をそっくり移植してあったのでガラスから出ている配線をカプラーオンで機能復活。

本来あるべきものがついて気分スッキリ。



【Photo 1】 コネクタ

【Photo 2】 パーツ一式（左からスイッチ、リレー、タイマー）

【Photo 3】 タイマー（ステアリングコラムロアカバー内）

■ 関連情報：　
　・Garage Lion
　・整備手帳 『フロントガラス交換』

先日走行中に飛び石で破損したフロントガラスを交換した。

Ｄらーのススメで純正ガラスではなく旭硝子の『クールベール』（Cool verre）という赤外線＆紫外線カットガラスをチョイス。

今の季節、なかなか体感はできないが、メーカーパンフレットによると日差しのジリジリ感を抑え紫外線を９９％以上カットするそうだ。

ガラスの上端１０数センチに純正品よりも濃いスモーク（シェード）がかかっていて眩しさを抑えるのに効きそうで、ビジュアル的にもなかなか良い。

ワイパーデアイサのヒーターはＢＬ・ＢＰのＤ型～とは異なり、ブラックアウトされていたので一安心。

■ 関連情報：　
　・整備手帳
　・赤外線＆紫外線カットガラス『クールベール』

カートの ライセンス講習 が予想以上に早く終わってしまったのでそのまま東名を引き返すのも勿体無いので久しぶりに山登り。

路肩だけでなく路上も一部の日陰には少々積雪があったこともあってか、晴天の週末にしては交通量は非常に少なかった。

ただ、慣れない ２号車 で行ったせいか、長男が車酔いをしてしまい順法速度でのドライブに終始した。


■ 関連情報：　芦ノ湖スカイライン