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週末に やり直し装着 をしたフロントガラスでいつものアウトバーンを実走試験してきた。

何km/hで走ったとは書かないが、風切音のレベルはかなり低減されたと感じた。
ただしゼロではない。

果たして交換前は音がしないから気にならなかったのか、この程度はしていたのか…、今となってはハッキリと思い出せない。（汗

暫くして忘れられればOKだろう。


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　・赤外線＆紫外線カットガラス『クールベール』

先日飛び石で交換したフロントガラスだが、その後やたら高速走行時の風切音が煩くなってしまった。

強風など外的要因もあるかと思い三週間ほど様子を見ていたのだが、明らかに２号車よりも喧しい。

クルマを正面から目視しても左右でガラスの沈み具合が微妙に異なっていて、助手席側がほんの僅か浮き上がっていたのも気になったので作業やり直しをリクエストした。

ガラスを一旦外したスキに普通は手の届かないダッシュボード奥のVICS配線を手直し。(^^♪

実走試験は未だだが、ガラス面からルーフ面の連続性（平滑性）は大幅改善された。


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ゴムモールを取り付け。

某最高級車からのパーツ流用だ。
パーツカタログではこちらは「ウェザーストリップ」とは呼ばず「リアドアプロテクタ」となっている。

大幅改造した フロント側 と違って、上端の形を整えるためにわずかにカット＆接着の小細工をした以外、無改造で長さまでジャストフィットした。


■ 関連情報：　（2008.02.16.更新）

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寸足らずで イマイチ の仕上がりだったトヨタ・ウィンダム用のウェザーストリップの流用DIY、考えた末にニコイチ改良 を施して装着した。

これで何とか見られるレベルに仕上がったと思う。

両面テープを貼るだけの単純作業なのだが、気温の低い屋外でドライヤーで接着面、両面テープを暖めるのにやたら手間がかかった。

作業性、初期接着力を考えるともう少し暖かくなってからやるのが正解だろう。


■ 関連情報：　（2008.02.16.更新）

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この方やこの方に触発されて家族で遊びがてら行って来た。

天気も良く散歩には丁度良い陽気だった。


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