Lionのブログ一覧

ここ数年、毎日Ｒ４６６（通称第三京浜）を利用しているが、覚えているだけでこれまでに３回、写真にあるＩＣの入路通過時に限ってＥＴＣ通信エラーを経験している。

ゲート通過時は正しく反応してバーが開いたにも関わらず、通過後暫くして正しく通信が出来なかったとする案内が車載器から流れてくる。

何故だ～、と思いつつ、時間も無いので一か八かで出口をそのまま通過すると（爆）、あ～ら不思議、通信エラーが起きるかと思いきやゲートは開く。（笑
ただし、入口ゲートのない玉川ＩＣからの料金（＋￥５０）が課金されてしまう。

額が額だけにこれまで何もアクションを起こさずにいたが、３回も起きるとそのまま黙っているのも腑に落ちなくなり、道路管理者に電話をして返金手続きをしたところスンナリ応じてくれた。

で、思うのが￥５０の返金のために一体どれだけ手間ひまかかっているのだろう…


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新型レガシィがデビューして約２週間。
初日に本丸でチラっと見ただけで、ロクに見ていなかったが、久しぶりに１号車での出勤日＆晴天だったのでちょっと寄り道をしてお友達のこの方のいる某所へ。（笑

いきなりはあんまりだと思ったので、30分前にアポとって予告襲撃。（爆

でもって、試乗車のＢＲ９を早速ドライブさせてもらうことに。

外から見ると一回り大きくなったボディも、室内からはあまりデカさを感じない。

走り出してすぐに気になったのは、一瞬半開きになっているかと思ったほどフロントフードパネル（今回もアルミ？）が走行振動を受けて波打つこと。

歩行者対策でこれまでより板厚を薄くしたのかどうかは判らないが、映りこむ風景が段差を乗り越えるたびにゆらゆらするのは（濃色車の場合）かなり鬱陶しく感じる。

そのほかは文句を言う部分もない良く出来たクルマだったが、すぐに乗り換えるほどの衝撃的な感動もない、というのが正直なところだ。
まあ尖ったところのない、大人のクルマだからそれが当然なのかもしれないが、つぎはぜひ６ＭＴを試してみたい。

みやさんありがとう！


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