まだまだ乗り続けたい車 - インプレッサハードトップセダン
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まだまだ乗り続けたい車
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スバル / インプレッサハードトップセダン
WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) (1998年) -
- レビュー日：2026年1月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
- ネオクラッシックと呼ばれる年代だが、やはりデザインが秀逸と思う。
- 不満な点
-
純正部品は供給されない部品がほとんどで、社外品も新規対応などは期待できないので維持すら大変になってきている。
- 総評
-
この車がうちに来て早7年...、
でも不安のあったエンジンは、O/H済みGDBエンジンに載せ替ええAVCS制御も実現できたのでまだまだ元気です。(塗装を除き)
- デザイン
- 4
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ハイト系車両が多くなった現在、純セダンは貴重でまた飽きの来ないデザインがいいかと。
内装はもともとスパルタン寄りで、さらに寄る年波に勝てない感じですかね。 - 走行性能
- 4
- 今となっては軽量ボディにEJ20の組み合わせはかなり楽しい。足回りは決して限界は高くないが、それがいい味を出している。(と思いたい)
- 乗り心地
- 2
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車高調を入れている時点で乗り心地は...
普段は速度で減衰力自動調整(と言っても2段階)しているので、性能とのバランスはとれているかと。 - 積載性
- 4
- トランク容量がかなりあるので、4人乗車とかでなければ特に問題なし。
- 燃費
- 2
-
純ガソリンエンジンの旧来のターボエンジンとしては期待できず。
ただ電子スロットルではないので、アクセルとエンジンは直結している感があり、やはり運転が楽しいので許容します。 - 価格
- 無評価
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最近は海外に流れる車両が多いようで...
- 故障経験
- 、故障までには至っていないが、EJ20エンジンの樹脂製カムプーリーは要注意！
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