まるたかのブログ一覧

4月からCX-5で通勤始めました。
寄り道しなければ、新潟市内まで毎日往復70km弱の通勤です。
自動車通勤はおよそ20年ぶりとなります。ちょうど嫁と結婚するとき自動車通勤でした。子供も大きくなり、人生「一周まわった」感じでしょうか。

さて、いまさらCX-5の燃費の話です。

これまで5年間34,000km、休日街乗り中心、たまに遠出、たまに峠道で累計平均燃費は13km/Lを若干切るくらいでした。

これからの通勤経路は概ね信濃川沿いの平坦な道となります。

川沿いで燃費を伸ばし、地元の町中と、信濃川大橋のある天野の交差点から市街に向けてそこそこ発停が入り、燃費が落ちる感じです。
特にに「エコドライブ」に気を使っているわけではありませんが、DPF再生なしでおおむね17.5kim程度、走行200km程で最良値18.2kmまで伸ばしましたが、帰り道市街地でヨメに甘いものを買い物して17.5km程度へ戻りました。その後、給油から230kmくらいでDPF再生が入り、16.8kmまでダウン。340km走ったところで、17.1km/Lとなっています。

以前の通勤はパジェロ。燃費は8km/L程度。クロカンでの通勤も楽しかったですが、CX-5での通勤はエコもそこそこ楽しめそうです。

マツダの赤、3台。
燕市のショッピングモールにて、CX-5、CX-3、デミオ。私のCX-5はジールレッド、偶々駐車していたCX-3とデミオはソールレッドでしょうか。

ジールは若干臙脂が入り、ソールは、やはり、赤が深いように感じます。
CX-5の発売時には真っ赤なベロシティレッドもありました。今度の新型では「ソールレッドクリスタル」が設定されるようですね。

色合い的な私のイメージはベロシティが「真赤」、ジールが「赤茶」、ソールが「深紅」です。ネットでは「舌赤」「汁赤」「魂赤」とか書かれていたと思います。

赤いクルマは良いな、と単純に思います。でも、購入となると、アラフィフのオヤジには（家族の意見も含めて）結構ハードルが高いです。CX-5発売新色のジールは良い感じのオヤジでも何とか手が届く「赤」であったと思います。別名オヤジレッド。発表会の映像もカッコよかったです。
真っ赤なベロシティはかっこいいですが、オヤジには（ヨメの意見も含めて）「無理」でした。
赤茶のジールを見なれると、深紅のソールも良いなと思いますが、新車購入で手が出るかは微妙ですね。ジールも最後まで第一候補だったアルミとどちらにするか悩みました。

塗装に関しては色もそうですが、ソールレッドから採用された塗装方法とか、クルマは外で使うものなので塗面の強さも気になるところですね。

取りとめのない所感ですが、やはりジールは良い色だと思います。間もなく購入して5年ですが、洗車して、眺めしかしてニヤリ、駐車中の光の陰影を見てはニヤリ、自己満足で楽しむにはまだまだ十分です。

故あって、お盆を挟んで10日程度ヨメのパレットを借りて、その間、ヨメにCX-5でパートに通ってもらいました。
で、すれ違いの際に、ガリっと。路肩により過ぎたようです。田舎道では、こまめにミラーを格納することがキモですね。
CX-5の購入で最後まで気になったのは「幅」です。
1840mmは田舎にはきついですね。
ヨメには仕方ないよと。

あとは、コンパウンドかけるか、スコッチブライトや400番位のやすりでバリ落とすか。まぁ、このくらいでカバー変えるほどもないかと。

新潟では半月以上初雪が遅れているようですが、12月も半ばを過ぎ、ようやく「雪」の予報となりました。

明日未明には外出しなければならないので、雪支度の定番アイテム「スコップ」「雪掻き棒」を搭載。

冬到来となりますか。

佐渡からの帰り、夏夜の北陸道を快走した結果。こうなりますね。

イオンコートしたてのツルツルボディにペタッ。