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近く日本で販売になるメルセデスベンツMクラスディーゼル、BMW X5 ディーゼルとこの車を検討していたのですが、この車が発売になると聞き、発表前に試乗 - CX-5
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近く日本で販売になるメルセデスベンツMクラスディ…
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Suspence
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マツダ / CX-5
XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2012年) -
- レビュー日：2012年4月3日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
スポーティーで楽しい運転とエコの両立。
セカンドカーでプリウスを所有しているが、運転していて面白くないので私は乗りません（峠道では明らかにもたない部分が出ます）。この車はどのような状態でも破綻しない安心感があります。日本は車の走る環境変化が大きいので、こういうある程度サイズがあってしっかりしたボディーを持った4WDでパワーのある車が安全性が最も高いと思っています。納車して東京ー三島を往復してきましたが、車の技術的進歩を実感しました。６年前にアウトランダーを購入して、乗ってきたのでその比較を入れておきます（私はアウトランダーを非常にいい車と思っていました）。
：高速道路 CX-5 10 OUTLANDER 8
：峠道 CX-5 10 OUTLANDER 8
：渋滞道 CX-5 9 OUTLANDER 8
：静粛性 CX-5 9 OUTLANDER 8
：オーディオ CX-5（BOSE) 10 OUTLANDER（ROCKFORD) 9
：全体的質感 CX-5 10 OUTLANDER 8
：CX-5の静粛性についてはアウトランダーより車内、車外ともに静かでした（メルセデス、レクサスなどよりは多少エンジン音が聞こえるかもしれないが、むしろ多少あったほうが味があっていい）。結論はすべてにわたってCX-5が上でした。10年前にレガシーツーリングワゴン（ターボ車）に乗っていましたが、その時の運転感覚を思い出しました。 - 不満な点
- ソフト面をもう少しがんばってください。
- 総評
- 近く日本で販売になるメルセデスベンツMクラスディーゼル、BMW X5 ディーゼルとこの車を検討していたのですが、この車が発売になると聞き、発表前に試乗せずに予約しました。予算に1000万予定したのですが下取りなどを出して結局700万ほど残りました。残金でマツダの株式と原油ETFを購入しました。マツダ車、株式を初めて購入しましたが、車は予想どおりで満足しています。私見ですが、この車は革新的でマツダの技術力に感心しています。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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