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意味不明?

いや、雪でスタックしているFF&FRを見ると、やはり
4WD(AWD)だなぁと思うのです。

そして、4WDで今乗り換えるなら…と検討する訳です。
(乗換検討すること自体が趣味になっています。)


自分の四輪の用途は、自転車レースは引退したものの、
帰省等の際の「全天候超長距離ドライブ」です。
雪や雨、そして、片道500km～1,000kmを走破するには、
ヨーロッパ的グランドツーリングカーが望ましいです。

条件は、以下の3点。
・F-4WD（理想はエンジン縦置き）
・ディーゼル … 小排気量ターボでもハイオクは×
・予防安全性能&アクティブクルーズコントロール


FF→FR→FF→MR→F-4WD→R-4WD(ほぼRR)を所有して
きた経験から、やはり4WDが安全安心だと判断します。
4WDには発進性能だけでなく、エンジンブレーキが
前後輪にかかるのも重要だと考えているので、新型
プリウスの簡易4WDは不可です。

定員5名以上、セダンよりもワゴンが望ましいです。
SUVは、重心高と前面投影面積(空気抵抗)の点から
避けたいところ。

時代的に、ディーゼル(軽油)の省コストと予防安全性能
&アクティブクルーズコントロールは外せない所です。


1年前にも検討していましたが、いまだに3つの条件を
満たす車種がありません…。
ヨーロッパでは売っているのに、日本導入がなされない
モデルが多いのは、雪国ユーザーが少なくて無視されて
いるからでしょうね。

MAZDA：○4WDディーゼル／△予防安全 … ATENZA
SUBARU：×4WDディーゼル／○予防安全 … Dがない
MercedesBenz：×4WDディーゼル／○予防安全 … 4WDかDか選択式
BMW：×4WDディーゼル／○予防安全 … 4WDかDか選択式
VOLVO：×4WDディーゼル／○予防安全 … 4WDかDか選択式
Audi：×4WDディーゼル／△予防安全 … D未導入
VW：×4WDディーゼル／○予防安全 … D未導入
TESLA Model S：○4WD,EV／○予防安全 … 高価

ワゴンだと、マツダ：アテンザ2.2XD4WDの一択になる
のですが、下記の項目が減点になっていて、購入する
気になれません。

・予防安全性能が低い … JNCAP動画で見事に衝突
・ACC渋滞時自動運転がない
・ACC設定速度が低い … 105km/h(115km/h?)
・タンク容量がFF62L(1000km)→4WD52L(800km)に低下

今後の機能向上に期待します。


SUVまで候補に含めても、買おうと思い切れるほどは
惹かれないです。

MINI：Cooper D CROSSOVER 2.0TurboDiesel
MercedesBenz：GLE350d4, GL350BlueTech4, G350d
BMW:X3 X-Drive 20d, X5 X-Drive 35d
TOYOTA：Land-Cruiser 2.8TX 4WD, 3.0DX 4WD
TESLA Model X：○4WD,EV／○予防安全 … 高価

TESLAには惹かれているのですが、高価で買えません…。
仙台にディーラーがないこと、頻繁に行く山梨&千葉
にスーパーチャージャーがないことも減点です。
東京・大阪の方々に購入いただき、日本のサービス
体制が向上すると嬉しいです。
一度しか見たことはありませんが、魅力的な車でした
ので、近くにディーラーができたら、無理してでも
買いたいと思えるかも知れません。


ん～、しばらくは現状維持ですね…。