A.Aikawaのブログ一覧

3ヶ月振りに996C4に対面し、早速翌日に600㎞の高速ドライブ。
30,000kmを突破しました。
（高速道路走行中で写真撮れず）
購入時2万km弱だったので、11ヵ月（その内3ヶ月は実家使用）で
1万km走行です。
平日は使わず週末の長距離遠征のみなので、まぁ、例年通りです。

初めて使ったけど、シートヒーターは便利ですね。
何で昨冬は一度も使わなかったのだろう?
外気温マイナスの中を走って来ましたが、ポカポカ快適でした。

ハンドルを大きく切った際にタイヤのガタツキ感が気になるけど、
単にタイヤ空気圧が下がっているからなのか、確認が必要かな。
996C4の前後トルク配分では4WDのタイトコーナーブレーキング
なんて生じないはず。


さて、実家からの報告では、左ドアのパワーウィンドウに物が
挟まったようなガタガタした動きになっているとのことで、
素人が内装を外す訳にもいかないので、素直にポルシェセンター
仙台に点検に行ってきました。

・・・。

点検と言っても何処も開けることなく、定番の故障のようです。
パワーウィンドレギュレータ交換が必要で、レギュレータAssyが
3.5万、作業工賃が2.6万、合計6万円オーバーの出費確定。
部品が日本国内に在庫ありってだけでも幸運なのかな・・・。

（内装の大傷は総張替数十万は無理なので、どこかで簡易補修かな。）

ん～、NA3.4Lにしては燃費良くて普段は問題ないけれど、壊れると
部品・工賃とも非常に高価で困ります。
2000年式で既に12年経過しているから、色々と壊れる時期なのかな?
昨年5月の車検時に前オーナが一通り予防保全しているけど、何か
ポツポツ壊れるなぁ・・・。


しかし、996C4を買って良い経験を得られているので、買ったことに
後悔なんてしていません。

来年5月の車検に向けて、いかにメンテナンス費を分散させるかって
感じで悩んでいます。
車検(未定)と税金(6.4万)が同月ってのは、かなり厳しいです・・・。

最近、ポルシェ禁断症状で、日本車のレガシィなのに左レバー
のワイパーをウィンカーと間違えて動かしたり（晴れてるのに）、
車に近づく際に左ドアの方を開けてしまったり…。
来週土曜までの辛抱。
あと少し。

車両トレードの後は、いきなり700kmのドライブ!!

ポルシェ911[996C4]を8月に実家においてきて、まだLegacy[BP5]
生活を継続中です。

購入して1年経っていない11ヶ月の間に3ヶ月も手元にない状態を
続けてしまうとは…。
Legacyは荷物運びに大変役立ってくれたので、仕方ないですけど…。
一応、来週末に再トレードしてくる予定です。
まぁ、この3ヶ月は父親にポルシェ生活を楽しんでもらったので、
良しとします。

さて、みんカラを眺めていると、ポルシェジャパン(輸入元)から
インターミディエイトシャフト問題の該当車所有者に対して無料
点検の通知があったそうです。
（リコールではなく、メンテナンスサービスキャンペーン）
私の996C4は、2000年5月のモデルですが、該当していないようです。
IMS自体は996前期の1997年から997前期の2008年まで大差ないはず
ですが、2001年5月～2005年2月の生産車に限定した対応だそうです。

何を今更と言った対応ですが、公式見解が出ただけマシでしょうか。
現在該当車を所有している方や購入を検討されている方には朗報
ですが、既にIMS問題に対し自腹対応した方にとっては悔しい話で
しょうね…。
自分にとっても、2000年式は該当しないことになっているので、
今後IMS絡みで何か問題が生じた際に対応してもらえなくなった
かも知れません…。

まぁ、悩んでいても仕方ないので、来週末からは張り切って乗り
回したいと思います。