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ジムカーナ練習会が群馬の土合駅近くで開催されると聞き、ついでに土合駅や近隣の廃駅にも寄ってみました。

このあたりは山岳地形のため駅や線路の敷設に苦労したようで、上りは地上ホーム、下りは地下ホームなんてレイアウトを取っているところが多いようです。

ジムカーナ練習会前の早朝に寄るため土合駅に向かいましたが、１つ手前の駅『湯檜曽駅』を通過したら、変わった駅のオーラを感じたのでＵターンして寄りました。

ここも上り線は地上ホーム、下り線は地下ホームと別れていましたが、山岳地に近い割
には地上ホームの海抜が５５７ｍと、印象より高くありませんでした。


地下ホームはそれほど深くなく、地下道を数十ｍ歩くとホームにたどり着きました。
トンネル構造のため、消火器や高圧機器などもトンネル側壁に設置されていました。
本数が少なく早朝ということもありますが、誰も居なくてシュール感が増幅します。



ネットでググると湯檜曽から少し先に行くと、昭和４２年ごろに廃止されたらしい旧湯檜曽駅
があるとのことですので、そこも寄って来ました。
しかし電車でも高速のＩＣみたいにループするところがあるのですね。今回車で行ってしまい
ましたが、機会があれば是非電車で通ってみたいところです。


旧湯檜曽駅の入り口は、国道から分岐する凄い登り道の先にあります。
上り線ホームは階段を上った先に、下り線ホームはトンネルを通って行くようです。
いずれも写真から先は立ち入り禁止ですので、時間が無いのと現在の立場などを鑑みて
引き返しましたが(汗；)、ネットでは中に入って写真撮影した方も居るようですので、それを見て
満たしています（廃墟関係のディープな部分はネットでエア訪問する方が安全･無難です）。



続いて本命の『土合駅』です。


ここは谷川岳ロープウェイの搭乗駅にも近いので、谷川岳登山客や前泊者も多く見られます。
ちなみに谷川岳ロープウェイの駅近くには石碑があって、登山事故で亡くなられた多くの方が
祀られていたようで、多くの献花が見られました。


まず土合駅上りホーム（地上駅）です。地方によくある無人駅と同じ雰囲気です。
下りホーム（地下駅）に向かうと、国道と川を渡る渡り廊下があります。
古い学校みたいな雰囲気です。戦前からある駅は良いですね♪


４百数十段の階段を下りて駅に到着しました。階段の途中に休憩椅子があります。
元々は複線だったのでしょうか？もう一本の線路を潰してホームを拡張しています。


ホームには待合室やトイレもありました。トイレって汲み取りするわけにもいきませんし、
排水はどうやって処理しているのでしょうか。しかし誰も居ないホームはシュールですｗ
帰りがのぼり階段なのは少しきついです。２回ほど休んでしまいました。


土合駅前は結構大きい石がゴロゴロしているので、車高が低かったり薄いタイヤの車は他の
場所に止めた方が良さそうです。何故か地面から電車のレールが顔を出していました。
かつては人が多かったようで、駅前には売店や何かがあった痕跡がありました。
多分スキー客だと思いますが。


今回他の用事のついでに車で３駅＋谷川岳ロープウェイ駅前を効率よく廻れましたが、
感じたのは何か物足り無いということでした。
公共交通機関で行くと不便ですが、ダイヤを見ながら苦労して作戦を考えて行動する方が
私は楽しいようですので、機会があれば電車・バスを利用してまた行こうかと思います。