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日産の座間工場は以前車両を生産していましたが、今は主に金型やＥＶ関連の拠点となっているそうなのですが、その一角に歴代車両を集めた『日産ヘリテージコレクション』があると聞いたので、事前に予約して見に行きました。

今日午前の回の参加人数は１０人程度でしたが、それに対して規模が大きく、まるでプライベート待遇みたいでしたｗ

タイムスケジュールはプロジェクターでの説明が１０分くらい、ガイドさんとざっと回るのが２０分くらいで、その後４５分は自由時間、そしてアンケートを書いて終了、でした。

今昔合わせて数百台あり、話題性のある車だけでなく、色々な時代の車が幅広く展示されており、自分の子供の頃によく見たけど最近すっかり忘れていた車などを見ると、昔の記憶が走馬灯の
ように頭をかけめぐり、あっという間に時間は過ぎてしまいました。

時間があまり無く手当たり次第写真を撮ったのですが、枚数の多さに編集断念しましたorz


車の状態もすごく良く、ランニングコンディションの車の方が多いそうです。
車の維持を委託されているのは品川のサファリモータースという会社だそうですが、どこかで
聞いたことがあると思ったら以前お台場でダットサンを触らせてもらった時の会社でした。
一般整備の他、旧車レストアも生業としており、こんな場所を任されるのも分かる気がします。


展示してある車を見ると少し窓が開いていますが、砂埃などの心配がない屋内で保管する
場合、窓を閉め切るとカビなどの原因となるので、少し窓を開けて風を通しているそうです。
車両は地方展示のため貸出しもするので、エンジンも掛けられるよう維持してるそうです。

ＭＩＤ４がありましたが、ライトやボンネットのチリがバラバラですｗ
事故車ではないと思いますので、このあたりはプロトタイプ車（試作車）の片鱗を感じます。


ここの展示車の半分以上は一般オーナーから寄贈してもらった車両だそうです。
下のスカイラインの前のオーナーは写真の女性だったそうですが、大事にして
もらえるなら是非、と日産に寄贈してくれたそうです。


最近日産はリーフのＣＭで、特に車好きの人や旧来のオーナーからの評判はダダ下がりの
ようですが、こうして過去の車も大事にする活動もしていることを知れたのは意外でした。

見学後のアンケートに『リーフみたいなＣＭではなく、このような活動こそ是非アピール
して頂ければと思います』とご意見をさせて頂きました。

事前に予約すれば何回来てもいいそうですので、また見に行きたいと思いました。

事故車回収などでユニックを使うかもしれないと思い、６年前小型移動式クレーン（ユニック）資格は取ったのですが、その後に玉掛けの資格はまだ取得していませんでした。

これはクレーンを操作して荷物を吊り上げることは出来るけど（クレーン）、荷物をワイヤーで結べない（玉掛け）という、極めて中途半端な状態でしたので、この機会に玉掛け資格も取ることにしました。

また同じ教習所で１ｔ以上のフォークリフト資格もやっていたので、併せて受講することにしました。

玉掛け講習は移動式クレーン資格を持っているので一部免除になり、またフォークも大型特殊免許を持っているので一部免除になりました。そのかわり政府の助成金対象外となります（２割ですが）。

また他の機関でも取得出来るようでしたが、色々比較したら料金が大して変わらないのと、利便性なども考えて自宅から近い教習所で取ることにしました。

教習所は少子化や車離れで閑散としていると思っていたのですが結構繁盛しているようで、玉掛けやフォーク以外の教習もかなり予約が詰まっているようでした。

ところで最近は教習所で大型二種が取れるため、どの教習所もバス運転手募集広告があります。
どこのバス会社も運転手が不足しているらしいです。待遇上げればすぐ集まると思うのですが（謎