徒然車～つれづれなるままに②～

　ヴィッツ２０周年だそうですね。
　先任のスターレットからバトンタッチして２０年。何が残った？何を残した？
　初代ギリシャ人デザイナーによるデザインで、「これが２１世紀マイカー」とアピール。
　（自発光デジタルのセンターメーターはやめてくれ。ジジババが無灯火で走って危険。）
　解体屋の旧もぎ取りセンター（現・カイテン＝現在はもぎ取り方式廃止。）で初代のオフセット衝突した車両があったけど、タイヤが運転席足元にめり込んでて妙に納得した事がある。
　でも２代目３代目よりＡピラーが起きてるから視界はまだマシなんだよな。

　で２代目３代目になって、何が良くなったか。
　キャビンフォワード（拡大というより前のめり）なのでペダルレイアウトにしわ寄せが来てる。
　Ａピラーちょっと起こして、Ａ～Ｃピラーを１０ｃｍ後退させればドライバーもパッセンジャーも車内空間が快適になると思うんだけどなあ。
　４ＷＤモデルは左後席足元の床下に、燃料配管とブレーキ配管がぶら下がってる。（カバーこそ付いてるモノのの、突起物に接触して燃料配管がぶら下がってしまってと云うのを見てしまうと、どうしてそこに配管を…？としか思えない。

　アクセルが軽過ぎて空中で右足を支えるのが辛い。

　（ちょっと風呂入って来る。）