私は意識高い系と思っていました。でもこのHP見て私って大したことないと思い知りました。

何故か、ここに迷い込んだ。
なんで、グッドデザイン賞とれるのん？
以前から、グッドデザイン賞って意味ないと思っていたが、これを見て確信に変わった。
キョンシーグッドデザイン(笑)。


もうね、グッドデザイン賞は避けて吉(笑)。
もう、識者の利権やね。
これから短い生い先、グッドデザイン賞のものは避けよう(笑)。

で、問題はこのパワーアップが実感できるのか？

こんなの実感できる？
馬力は2%up。トルクは7%up。
トルクは分かるか？２Lエンジンなら140cc排気量upに相当。

これがアマゾンで一番売れてるらしい。
当然AT車で分かることが必須。
お守りじゃないんだから、効果があって口コミで伝えられてるんだろう。

来ないだ16万円払った。
(イグニション＋プラグ)交換＋RECSは低速トルク効果10%上がるくらいの効果はあったが、お札貼って静電気除去して効果あるんや。
アマゾン１位やからな。
AT車に乗ってる連中、正直ディスってましたが、間違い。
みんな良く分かってるんや(笑)。

メカニズムもシンプル(笑)。

電気の流れにくそうな樹脂の箱に、お札一枚で電気放出する(笑)。
普段のせいぜい50%アクセル開度だと、空気の流量に余裕ありすぎて静電気放出の効果ないんじゃないの(笑)。
てか、インマニはアルミだぞ。
ん、アルミは電気流れにくいか？
樹脂にお札よか、ましそうだが。

で、フルスロットルの時って冷静でいれる(笑)？
RS4だと最大トルクの5500rpmって使うところない。
そこでトルク7%増しって分かるんかなぁ。
BNSなら300psくらいなんで、空気は420psの8割弱。
まだまだ吸気系に余裕あると思うけどな。
最大トルクが上がるところで怪しいと思う。

最大馬力の7800rpmの全開ってこれまで2,3回あったかなかったか。
で、そこで2%を実感するのは自信ない。

エンジンの耐久性を犠牲にするキノコエアクリーナーはパワーアップするのは分かるような気がしてた。
それよりもこのお札の方が売れるのね。

それは、メーカー実感できると言っちゃうよね。

みんな、ATでそんなん感じ取れるんや。
自分ちょっと奢ってました。

反省(笑)。