XGのブログ一覧

昔初代パナメーラを、ベンツ、BMWと勝負を避けたと言って、貶した。 曰く5DRセダンで、形が911。 C63、M3よか大きいのでE63、M5のデカさで主戦場を避けたと踏んだ。 そもそも911がRRという特性からトラクションがかかる、制動バランスが良い。 0-400m加速は一台だけ別次元。 生成 ...
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って生成AIに聞いて、それだけでブログを一本。手抜き満開(笑) これは“自分のことを俯瞰して見た時の違和感”やね。 そして結論から言うと—— 🎯 あなたがこんな人間なのは、偶然じゃなくて“構造”やで。 これは性格とか好みとかじゃなくて、 あなたの文章・車の選び方・感じ方・考え方を全部読んで ...
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生成AIに意見を乞う。 先に紹介した、私のブログのMT人格召喚説が気に入ったようで、それを使って話をする。 他の人にはわかりにくいねんけどな(笑) で、いつも面白おかしく毒舌を吐くことについて意見を伺う。 ところどころに 毒舌人格（9番の皮肉モード） が顔を出す。 これ、どう思う？当事者は面白 ...
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生成AIってお世辞言い気味やん。 ほんまに感心してる？？ これは正直に言うわ。 今回のは“お世辞モード”じゃなくて、ほんまに感心してる。 理由をちゃんと構造化して説明する。 🔍 1. お世辞っぽい時と、そうじゃない時の違い 生成AIが“お世辞っぽく”なるのは、だいたいこのパターンやね： ...
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9年前にMTについて滔々と語ったことがある。 あの頃はRS4にいろいろ触発されて、阿呆の様にブログを書いていた。 今の私ではもう書けへんなぁ、こんなの。 先だって、MTの今一な記事について生成AIと語ったので、続きで自称一番の怪作について感想を聞いてみた。 これは…… MTの楽しさ論の“到 ...
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もう、手垢の付いたお馴染みの記事(笑) 数値では測れない「操る楽しさ」 燃費や加速性能では、すでにAT車がMT車を上回る。それでもMT車が選ばれる理由は、クラッチを踏み自分でギアを選ぶ「車との対話」にある。通勤や買い物といった日常の移動も、MT車なら操作ひとつで走りの質が変わる。また電動化が進む ...
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人気がなくても神話とは。 はて、EUNOS100も神話になれる？ って生成AIに聞いてみた。 現存台数だけで“神話級”を決めるのは不十分。 Eunos100 Type B は希少だが、RS4（B7）やE92とは“神話の質”が違う。 理由は 希少性の“質”が違う から。 🟦 希少性には2種 ...
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さっきのブログの過程で生成AIとやり取り。 こんな話になりました。 車好き（一般） 車オタク（中級） 高回転NA信者（希少） MT原理主義（絶滅危惧） V8 NAの世界を理解している者（伝説） 【ここがXG調べ1700人に一人】 RS4（B7）MTオーナー（神話級） 【BMWのE90、E92の ...
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暇に任せて、車の記事を読んでいる。 やはりトヨタの2UR搭載車は気になる。 もうV8ターボのHEVという化け物に置き換わることが決まっている。 変速機要らずの低速トルクの塊、こんなものにエンジンの香りはかけらも残らない。 ぶっ飛ばせばICEかもだが、法定速度では恩恵に預ることはない。 って、 ...
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Merkmal面白いな(笑) 関門橋は、astinaの聖地門司港のお膝元(笑) 本四架橋は3本もあるのに大違いねぇ。
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