宝の持ち腐れ

ブレンボ入ってる(笑)。


エンジンは分かるがブレーキは分からん。
B7/RS4のエンジンは凄い(笑)。

というわけで、ブレンボの感想。

低速(停止直前)；
　多分、ここの操作性は捨ててる。繊細(笑)。
　ほかの事に気を取られると必ずカックンブレーキ。
　そこは、1500rpm以下でのクラッチミートと同様。
　3000rpm回るとスパスパクラッチ繋がるんだけどなぁ。

中速(60km/h制限の幹線道路を調子よく走ってて、あーーっていうタイミングで信号が黄色に変わった時)；
　素晴らしい。
　トンと踏むときっちり0.3Gが出る。
　これが、ブレンボマジックなんでしょうなぁ。
　その後は踏力で1.2Gまでコントロールできる。筈(笑)。

高速(高速道路での予想外の速度調整)；
　ここにチューニングされてると思います。
　軽いブレーキペダルの遊びの先は0.3G。
　その先はストロークじゃないんだよなぁ。
　ストロークするんだけど。
　ただ、フィーリングだけで重宝されてるんじゃないんだと思う。
　
急ブレーキ；
　経験なし(笑)。