XGのブログ一覧

・走りと乗り心地のバランスは、600万円クラスまで喰うぞ、これは。　乗り下げが信じられんくらい良い。　乗心地は、知ってる範囲でマイナーチェンジ前のIS350より良いぞ。　MCで生まれ変わったということのようだし、最近トヨタ車の乗心地が良くなって来ているようなので、MC後のIS350は良くなってるかもだが。　ぶっ飛ばすと、ロールが大きそうだが、そんな運転する車では無いし、パワーも無いし。
・10年前のC200よりも良いな。　5年前のE350より上。　ばね下どたばたしないんだもん。　素マカン(685万円)と良い勝負。　SUVより重心が低いので、ロールを少なくするためのサスのばねを硬くする必要もない。
・重厚感ある。　インプレッサの車重は1350kgだが今乗ってるクルマより400kg弱軽い。　軽いのに同じ重厚感は良いこと。　これに当たりが柔らかいくしっとりとした乗心地。　穏やかで正確なハンドリング。　良い。
・良い車は書くこと無いなぁ。　走りは、ドイツ車を目標にしたとセールス氏。　VW、Audi、BMWからの乗り換えが多いと言っていたが、納得です。
・これはカタログに、
“私にとってクルマとは、「乗心地」と「走り」がすべてですから。
この２つに関して、妥協の2文字は絶対にありえませんでした。”
って、書いても納得。

で、カタログのテーマは「愛」。　嫁さんの財布を緩める作戦かなぁ。　アイサイト3をアピールする作戦かなぁ。　乗り心地アピールかなぁ。
これだけ走りの良いクルマは男っぽくメカメカでアピールしたい。
私は、AE101トレノの「マキーナ」を思い浮かべましたが、この方向のキャッチコピーはWRXまで、取って置くんでしょうなぁ。