三菱FTOからの乗り換えです。アンチミニ... - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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三菱FTOからの乗り換えです。アンチミニ...
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おっぷん
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ23S(AT_2.3) (2004年) -
- レビュー日：2005年8月30日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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・全体的には欧州車的な落ち着いた雰囲気の中に、個性的・造形的なカッコよいデザインをさりげなく主張している点。
・硬すぎず、どっしり、しっとり安定感抜群の足回り。連続するコーナリングではダンスをするような爽快感が味わえます。
・2000～4000rpm時のトルクピークでのスっと滑るような加速感。
・高速からでも良く効くブレーキ。
・車体価格のわりに充実した装備（オートワイパー、ヘッドライトレベライザー等）
・インパネの夜間照明（結構ムーディーで通勤で毎晩うっとりします）
・一般道巡航でとても良い燃費（条件により13km/lいきます） - 不満な点
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・キズや手あかが付きやすい内装
・意外と静かなエキゾースト音（賛否分かれると思いますが、”スポーツ”をうたうからにはもう少しボリュームがあっても良いです）
・ロードノイズの大きさ（23Sの純正タイヤ特有と思われます）
・レスポンスが悪く感じるアクセル設定（もう少し人馬一体を感じられるアクセルワークと加減速のリニア感が欲しいです） - 総評
- 三菱FTOからの乗り換えです。アンチミニバン派の為、走りもそこそこ楽しめ、家族4人が乗れる車という条件で選びました。デザインインパクトのあるルノーメガーヌと迷いましたが、国産車の信頼性や価格をとってアクセラを選びました。今ある国産車のラインナップからは、性能・価格のバランスから大正解だったと思います。家族で出かけてもひそかに走りを楽しめてしまう、でも静かで広さも必要十分、家族からも受け入れられる絶妙なバランスを持った車です。
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