乗っていてとにかく楽しい車です。 - A4 （セダン）

マイカー

乗っていてとにかく楽しい車です。

george777
アウディ / A4 （セダン）
1.8T クワトロ SE_RHD_4WD(AT_1.8) (2004年)
- レビュー日：2024年3月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：1
価格：1

満足している点: Stage1+エキゾースト+エアクリのバージョンアップだけで、全く違う車になります。
加速ではまだまだ電気自動車には負けません。
不満な点: とにかく良く壊れます。水漏れ、オイル漏れは当たり前。直しても又同じところが壊れるので、修理代がかなりかかります。数年で新しい車が買えるでしょう。
総評: 故障頻度は高いですが、それ以上に愛着を感じる車です。いままで所有したドイツ車、635csi,560sec,c240,B5 2.8クワトロの中でも一番好きな車です。

デザイン: 5; 現行アウディにはない重厚感があります。今の車はプラスティッキーで良くないです。
どの車もみんな同じに見えて面白みに欠けます。
その点、B6までのアウディは車本来の魅力があります。
走行性能: 5; 日本の道路ではStage1で十分だと思います。
クワトロは道を選ばず思い通りにトレースできます。
操作性もとても良いと思います。
乗り心地: 4; 乗り心地は悪い方ではないと思いますが、車高調整を入れてから走行性能は良くなったものの、ダンパーが硬めで、乗り心地は少し悪くなりました。
積載性: 5; リアシートが分割で倒れるので、スキーの板のような長いものも積めます。
バン的な使い方が出来て便利です。
燃費: 1; 燃費は考えないようにしています。アクセルを開け気味にして走らなければ6km/1Lぐらいですが。
調子にのって加速していると5km/1Lを割ります。
高速走行などの長距離では10km/1Lぐらい走れることもありますが決して良くはありません。
価格: 1; 車の下取りなどは考えていません。
車の価値は車の所有者が決めるもの。
ランボルと比較しても、このアウディを選択します。
故障経験: 故障は当たり前です。補器類はほぼ全交換。2週目に入ったものもあります。
ある程度自分で修理できない方にはお勧めできない車です。