なんとなく期待のメルセデス - Cクラスステーションワゴン

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なんとなく期待のメルセデス

GPK
メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
C220d ステーションワゴンスポーツ（本革仕様）_RHD(AT_2.2) (2017年)
- レビュー日：2018年6月20日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: いろいろ装備が付いています。使い切れるかな…
不満な点: 値段が高い。少し装備減らしても安価にして欲しかったです。
総評: 今回を含めて、人生であと2回くらいしか買い換えられません。なので、なんとなく買い換えることになりました。（なんとなくが好きなので…）いろいろご意見もございましょうが…　まぁ、よろしいんじゃないでしょうか。

デザイン: 4; デザイン的に？？な部分もありますが、この感じがＣクラスなのでは。カッコ良過ぎず、やばったくもなく、外観からＣだと分かります。
走行性能: 5; 走行モードは5種類ありますが、ほぼECOモードで乗ってます。低速でもトルクが太いため、ECOモードでも力不足は感じません。代車で借りたCLA220, GLA220はECOモードにすると低速トルクが細いのか、4Maticだったからか私的には少しギクシャクした感じでしたがC220dはそんなことはありません。まぁ、個人的な意見です。
乗り心地: 4; EcoとComfortは少し柔らかく、Sportはやや硬いです。IndividualにはダンパーだけSports+にして、高速走行で使ってます。エアサスなので、車高も2.5cmアップできます。雪道で使用するようです。
積載性: 5; まぁ普通ですね。
ウチの場合、犬のクレートを進行方向に積めるので助かります。
燃費: 4; エアコン、ヒーター等を多用しているせいか、街中リッター11～12km、高速でリッター18kmくらいです。上信越道上りでの下りが続くところではメーターでリッター20km/lの燃費でした。
価格: 3; 高いっす。
機能をもう少し絞って価格に反映させて欲しいですが、ビジネスモデルとしてはこんなもんなんでしょうね。
故障経験: GPSで自動調整のはずなのに、アナログ時計がデジタル時計と合わない（1分遅れていた。）ので、確認してもらったところアナログ時計自体が交換になりました。