☆せきちゃん★のブログ一覧

袖森フェスティバル41thに参加してきました！天気予報が最悪で、こういうときにしっかり当たっちゃって、ヘビーウェットにより走行枠が30分押しになるレベルでした。参加のKUMHO枠は参加台数はさほどでもなかったですが、なにせ雨ではどうにもなりません。ただKUMHOのecstaシリーズは雨に強い特徴もあるので、試すにはいい機会になりました。

走行画像撮影：カイトさん(KUMHO専属カメラマン!!)
ウェットの袖森はハイパワー車で+10秒、ローパワー車で+5秒が参考タイムとのことでしたが、自分は+6秒でした。265psのボクスターはどちらの部類になるんですかね？自分には相性のいいPS71だとウェットでも結構責められる感じでしたが、ちょっと調子に乗ると滑り出すのもよくわかりました。2本目は路面が乾いてきていい感じでしたが、油断すると危なかったのでセーブしちゃいました。


いつもどおり午前中に走行枠が終了、ハヤシライス頂いて食べ終わった後は…



『さかいゆりや』ちゃん
走行枠はお天気に恵まれませんでしたが、午後は雨上がって撮影にありがたい状態に。


次回は10/29です！

出張牡蠣小屋がきていたのでついつい入ってしまいました。殻付きながら牡蠣1kgで600円とリーズナブル。2皿食べてしまいましたがその分ビールもたくさん飲んでしまい、結構な額になってびっくりでした。でも季節的なものは美味しいもんです。手ぶらのバーベキューとかビアガーデンとか行きたいですね。


実はその前の週に生牡蠣も頂いておりました。コロナ規制がだいぶ緩まって飲み会とか楽しめるようになったのは嬉しい限りです。



お気に入りのお酒はこちらで買うんですが、試飲ができないの難点ですね。よく行くツーリングルートにも別の酒造蔵さんが2箇所あるんですがね〜



ラーメン探訪ドライブも再開しようかな。ドライブメインなので駐車場がないところじゃないとだめですけどね。ラーメンオフとかもいいかもです。

袖森フェスティバル40thに参加してきました！ゲートオープン時はとても寒かったのですが、その後太陽が出てくるといいお天気に恵まれ、気温はやや低めながら風は控えめで花粉の飛散も少なく非常に良いコンディションでした。参加のKUMHO枠は参加台数が30台を超えて大賑わい。19インチ&KUMHO PS71の走行2回目ですが、タイムは狙えない感じとなりました。

走行画像撮影：カイトさん(KUMHO専属カメラマン!?)
自分には相性のいいPS71での2回目のアタックでしたが、今回もベスト更新ならずでした。ただ、参加台数が多いながら現在の愛車のベストタイム24秒6には乗っかっていて、いい感触は得られました。FD2乗りのムロスケさんにアドバイスを貰ったのが大きく効いている感じがします。


いつもどおり午前中に走行枠が終了し、お昼は残念ながらいつもの『麺や紅丸』のシャーシュー丼にはありつけませんでしたが、プルコギ丼という別の丼があってそれはそれで美味しかったです！食べ終わった後は…



『鈴付みけ』ちゃん


色んなポーズをお願いしちゃいました！


走行には参加しなかったmococchiさんですが、新たな愛車BMW Z4で見学に来てくれていて、こっちにも乗ってもらっちゃいました！
う〜む、Z4の方が内装格好いいなぁ！


次回は4/30です！

先日ポルシェセンター千葉に左MTの718ボクスターが入って来たようだったのでお問い合わせした上で見せてもらいに行ってきました。
718シリーズはMTがなかなか出てこない上に左ハンドルともなるとかなりレアな物件かと思います。さすがにポルシェ認定中古車、非常に程度が良くてびっくりします。

走行1万kmの低走行車ですがホイールはノーマル18インチですし幌も一般的な黒。ですがやはり左ハンドルのMTってのがいいですね。981からの乗り換えだと全く違和感ないです。
この車体のポイントは


レザーパッケージでしかもボルドーで内装めちゃくちゃ格好いいです！スポーツクロノが装備されていますし、マフラーエンドはノーマルながらスポーツエグゾーストシステムもついてます。ただ、シートヒーターがないのが唯一の欠点でしょうか。



プライスタグはこんな感じ。正式に見積もってもらったところこの概算総額にドラレコとコーティングが乗っかって900万円を超えていました。ほぼ新車価格と言って良い設定で、ポルシェセンターでの981の下取りは渋く、他のお店に持っていったとしても追い金がかかりすぎます…

さすがに一発サインというわけにはいきませんでした。

金土は仕事、本日はお台場にガンプラを買いに行きたかったのでオートサロンには行きませんでした。RZ34のカスタマイズドエディションやnismo、無限シビックタイプR、インプレッサのSTIやレヴォーグSTI#、GRカローラなどまだスポーツカーの火は消えていなさそうです。一般には納車はもちろんオーダーすら通らない状況ですがチューナーさんには順調に納車されているようでアフターパーツが開発されるのですから欲しい人に車体が出回ってくれるのを願うばかりです。


さてそんな中、近所のトヨタに相談に行ってきました。

店内には新型クラウンの姿が。CMで見るボンネットからトランクリッドまでが黒いツートンとは違ってワントーンは落ち着いた感じが良いですね。フェンダーモールは塗装してもらうという選択肢もあるので、好みに合わせられるのはいいところです。セダン、エステート、スポーツとラインナップが増えていくみたいですが、まさかクーペは出ないでしょうね〜


さて、相談事というのは

MTが設定されたこれです。RZ34のバージョンSかGRスープラのRZで迷いどころですが、RZ34は現状オーダーを通してくれないようで見積もりを取りに行っていません。
一般の国産車と違ってフロアマットなど主要なオプションは最初っから付いてるみたいで、自分が選んだオプションはETCぐらいです。コーティングは専門店に持っていきたいですし、華美な外装は不要。パフォーマンスダンパーはしばらくノーマルに乗ってから後付でもいいかなと。ホイール&タイヤは255/35R19と275/35R19で大きすぎるので扁平40の18インチに落としたいところです。PCDが112なので選択肢はなかなかなさそうですが妥当にSZ-R純正か、思い切ってBMW純正でサイズの合うやつでもいいかもしれません。センターキャップもあえてBMWにしちゃっても面白そうです。
見積額は先日のボクスターGTS4.0のおよそ半額、GR86のおよそ倍。現時点では納車は1年ほどとのことでしたが、ディーラーさん曰く受注停止の予定はなく、オーダーは必ず納車すると頼もしいお言葉が。

ちなみにまさかの192馬力になった新型プリウスは納期2年だそうで、現車見てみたいですね。