昭和レトロカー万博

オールドタイマー主催のレトロカー万博に行ってきました

2000年までが参加資格なのでネオクラッシックも多数

オールドタイマーに載っているクルマが多数かと思いきや…

会場が広大なうえメーカーや車種もランダムでめぼしい車を探すのが大変、今後改善をしてほしいですね、2000年なんてうちからしたら今車やんね


ダットサン1000が2台とは珍しい、自家用よりタクシーでしたから、子供の頃はタクシーと言えばこれとダルマコロナでした


フロンテ800、超希少車です、多分NHKのまぼろしの絶版車をさがせに出てたクルマですね、水冷2ストです、資金があればマジでほしかったクルマ


ミラージュも現存車は何台いるのかというレベル、パーツを譲ったあの黄色いミラージュも今は鉄くずになったかな…


懐かしいシグマ、この車で教習してました、フェンダーミラーでないのが残念ですが
教習中にタイミングベルトが切れました、うちの教習所で一番に…10万キロのはるか手前で…


サニークーペも美しい車ですね、ご近所の女性ドライバーのサニークーペは最近見ないな～、高校の同級生が黄色いこれで通学していた…今では考えられないですが…高校にサニークーペで通学ですよ


フライングペガサス、S600にFRPボディーを架装したカスタムカーです、製作台数は3台だそう


観音クラウンの最終型、これのブリキ持ってたけど捨てちゃった…もったいない、
父親が京都トヨタの社用車を譲ってもらったRSD、そのブリキのバンダイ製RSDは今もあるんですが状態は最悪


ラビットの3輪車、たまにオークションに出ますがみんなボロボロ


新車状態でミャンマーにて発見された左ハンドルのB360ではなくB600
さすがにB360はカタログを持っていただけですが、2代目には乗ったことがあります


2代目コロナでも珍しいコロナライン、ライトバンです
ライトバンは〇〇〇ライン、トラックは〇〇〇エースのネーミング


初代ボンゴの最終型、800ではなく1000、いとこが畳敷きでキャンピング仕様に…それが私を刺激しました


サニーキャブ、チェリーキャブの新車を日産車体から各地へ陸送していたので懐かしい

学生時代ハイゼットバンを改造して車中泊をし、チェリーキャブを陸送し、社会人になると同時に初代デリカを手に入れ…と
根っからのキャブオーバー箱車乗り…死ぬまで箱車と一緒