スポーツカーライフが日常生活に浸透して早二年 - BRZ

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スポーツカーライフが日常生活に浸透して早二年

おすすめ度： 5

満足している点: ・典型的なスポーツカーの造形なのに最先端を走り続ける，スマートなデザイン
・運転に不必要な情報は一切カットした，視覚ノイズを極小化した運転席からの眺め
・剛性感の塊，質実剛健なクルマを具現化したらこうなります．
不満な点: 運転手としては文句のつけようがありませんが，もう少しパッセンジャーのことも考慮してくれると嬉しいですね．
助手席用のグリップなど，身体を固定する工夫があれば，ドライバーももう少し気楽に運転が楽しめるかも．
総評: サーキットとは無縁の生活を送るヘナチョコオヤジでも，その身に合ったスポーツカーライフを満喫中！

どんな道，速度域でも身体全体で楽しさを享受できる，それこそがスポーツカーの醍醐味ですよね．
・ステアリングを切った瞬間の車体との一体感
・前後左右にGが加わった瞬間の官能性
・路面感覚を遅滞なく味わえるダイレクト感
単に速く走るだけがスポーツカーじゃないことを二年経っても実感できるって，こんなクルマに巡り会えたことに改めて感謝です．

デザイン: 5; これぞスポーツカー！
還暦オヤジがのんびり流していても，許してもらえる？
走行性能: 5; このクルマの性能の，1/10も使えていたら御の字．
まるで四駆のような安定感．
秘めた性能にニヤつきながら運転するのも楽しいひと時です．
乗り心地: 5; 大きめのロードノイズも素敵なBGM．
クルマとの会話を楽しみましょう！
積載性: 5; スーパーの買い物かごが余裕で三つ．
運転を楽しんだ後の直売場でも，遠慮なく楽しめます．
燃費: 5; 信号さえ少なければ，一般道で12km/Lは余裕で実現．
スポーツカーにあるまじき数値ですよね．
価格: 5; 自分が免許を取った40年前でも，スポーツカーはこの程度の価格じゃなかったかしら？（笑