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友人がS2000を降りるということで最後のツーリングに行くことになりました。

宇治まで来てもらい、洗車してさあ出発という時にキーのアンロックができないトラブルが発生。

電池の在庫が無かったため慌てて買いに行きました。

そして電池交換。





でもアンロックできず。

なぜ！？

やばい。

とりあえず車内へ。

セルを回してみるも、エンジンがかかる気配は皆無。



バッテリーだこれ。

近くで待機していた友人に連絡して、うちまで来てもらいました。

ブースターケーブルでジャンピングスタート実施。



無事にエンジンがかかりました。

焦ったー。


10：10
充電も兼ねてそのままツーリングに出発。


12：20
滋賀県近江八幡の『ラ・コリーナ』に到着。



めっちゃ天気が良くて緑に囲まれてて最高に綺麗です！！






昼食はカステラｗ



カステラは大好きなんですが、ここのウリの焼きたて八幡カステラは以前に食べてそんなに好きじゃなかったのでノーマルのカステラとミルクのセットにすることにしました。



とても美しいカステラです。






ちなみに焼きたて八幡カステラはこういうのです。



ふわふわでカステラっぽくないんですよね。

バウムクーヘンで有名なクラブハリエですが、ウリの焼きたてバウムもふわふわ過ぎてそんなに好きじゃないです。

年輪の層をあんまり感じられなくてバウムクーヘンっぽくないんですよね。

焼きたて八幡カステラも同様で、ふわふわ過ぎてカステラのモチモチ感がありません。

でもオプションのあんこがめっちゃ美味しかったです！



個人的にバターは必要ありませんでした。

ちゃんとした食事ではないけど、甘かったのとドリンクの量が結構あったのでお腹はすっかり満たされました。



結局焼きたてバウムは買いませんでした。

人並びすぎです。

ここを知ってる人なら分かると思いますが、列が建物からはみ出て中庭の途中まで並んでました。

コロナでソーシャルディスタンスの関係もありますがあれは並ぶ気がしません。

日曜日おそるべしです。



そして次は竜王アウトレットまで行こうと思いましたが、車の撮影に良さそうな所を発見したので寄ってみました。

そしたらBRZの先客さんが2台いらっしゃって順番待ち。

マナー良く撮影されてました。

それを参考にアングルなどを勉強させてもらってましたｗ

でも長くなるそうで、途中で譲っていただきました。

ありがとうございました。

S2000













Z









あとで隣りに乗せてもらいましたが2LのNAとは思えない加速でビビりました。

しかもどんだけ回んねんっていうぐらい高回転まで回ります。

レブが9000とか頭おかしいレベルｗ(いい意味で)

排気音よりエンジンの音が遥かに大きかったです。

更に驚くべきは回頭性の良さ！

曲がりすぎ！！

Zだったら吹っ飛ぶというぐらいの速さでも難なく曲がります。

車重がうちのZ33ロードスターより300kgぐらい軽いというのも大きそうです。

エンジンも最高で、車重が軽くて回頭性も最高で、しかもオープンまで楽しめて、ロングノーズショートデッキで低くて見た目も良くて、ほとんど専用設計なのに新車価格が当時400万弱。

最高か！！

隣りに乗ってるだけでも凄く楽しくてちょっと目から鱗状態でした。

あれがNAって未だに信じられません。

もうこんな価格でこんな車は出ないんだろうなー。

国産車の歴史に残る名車です。

今後乗り続けるならエンジンのオーバーホールや、その他色々メンテをして200万ぐらいかかるかもって言ってて、今回このS2000を降りるということになったのですが本人はもちろん未練タラタラｗ

でもその気持ちがよくわかりました。

お金を貸してもいいから乗り続けてほしいと言いましたがもう次の車も決まっちゃってたのでダメでしたｗ

今はS2000はプレミアがついて、走行距離10万kmでも修復歴無しなら300万以上、5万kmで修復歴ありでも350万、状態が良ければ400万以上はザラです。

今後もっと上がる気がします。

将来、友人に高値で売りつけるために1台買っておこうかなｗ




まぁそんなこんなで結局竜王アウトレットはやめて宇治へ帰ることになりました。

夕食は、最近できたラーメンチェーン店『キラメキノトリ』です。

写真はありませんｗ



そして、数年預かっていたレカロのフルバケを引き取るためにうちに寄りました。



純正シートの助手席にレカロを座らせてちゃんとシートベルトをして最後の姿を見送りました。

S2000との別れは寂しいけど次の車のお披露目会が楽しみです。