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利根川の天然水のブログ一覧

2017年09月17日 イイね!

雨、「 側溝のふた 」、滑るので要注意!!

雨、「 側溝のふた 」、滑るので要注意!!
Posted at 2017/09/17 11:18:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年09月17日 イイね!

「  か  さ  」 ~

「  か  さ  」 ~
Posted at 2017/09/17 10:47:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味
2017年09月17日 イイね!

中国独自の「自動車の安全評価」は一体どれだけ信用できるの?=中国報道

中国独自の「自動車の安全評価」は一体どれだけ信用できるの?=中国報道  自動車の安全性を評価する「自動車アセスメント」には米国の「NCAP(エヌキャップ)」や欧州の「ユーロNCAP(ユーロエヌキャップ)」、日本の「JNCAP(ジェイエヌキャップ)」などがある。また、中国にも「C-NCAP」と呼ばれる自動車アセスメントが存在する。

 日本車の安全性の高さは世界的に高く評価されており、中国ではなぜか「日系車は安全性に劣る」という誤解が存在する。中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の「C-NCAP」で高い評価を得た中国車でも、中国国外の自動車アセスメントの基準では「散々たる評価になることがある」と紹介している。

 中国人消費者にとって自動車は決して安くない買い物であるため、多くの消費者は購入前に様々な観点から比較・検討を行う。中国人消費者が特に重視する要素の1つが「安全性」なのだが、中国では自動車の安全性に対する「誤解」も多く、たとえば自動車のボディを手で押してみて、鋼板が大きく凹む場合は「安全性に劣る」と間違った判断を下す人も少なからず存在する。

 記事は、中国の2016年における「C-NCAP」のテスト結果を紹介し、中国車のなかにも高得点を獲得した車種があると紹介する一方で、中国で高く評価された車が中国国外の自動車アセスメントの基準で「散々たる評価になることがある」と指摘。

 こうした事例は「C-NCAPと世界の自動車アセスメントには信頼性で差がある」ことを示すとしたほか、中国車の安全性能に「向上の余地」があることを示すものだと紹介した。

 肝心の自動車アセスメントそのものに改善の余地がありながら、欧米で安全性を高く評価される日系車が中国の民間で「安全性に劣る」と言われるのは納得しがたいものであり、中国で自動車に対する正確な知識が広まることを期待したいところだ。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF) サーチナ 2017-09-07 05:12
Posted at 2017/09/17 10:38:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味
2017年09月17日 イイね!

中国の政府関係者がトヨタ車に乗って「視察」に出かける理由=中国報道

中国の政府関係者がトヨタ車に乗って「視察」に出かける理由=中国報道 トヨタが製造するマイクロバス「コースター」は中国の指導者層にとってなくてはならない車だ。なぜなら、指導者層が中国各地を視察する際に乗る車がコースターだからだ。視察の様子は新聞などでも報じられることが多いため、多くの中国国民にとってもコースターは「見たことがある」車となっている。

 中国メディアの今日頭条は9日、コースターは動力性能に優れ、発進や加速の際にも安定していて、車内は非常に快適であると指摘、中国の政府関係者にとってコースターはなくてはならない車だと紹介する一方、なぜ中国メーカーはコースターのようなマイクロバスを作れないのかと疑問を呈した。

 記事は、中国で車を運転したことのある人ならば路上で「複数の車に誘導されるコースターを見たことがあるだろう」と伝える一方、コースターは質朴で目立たない外見であるため、一般のドライバーはあまり気にかけることなく、見かけたことを忘れてしまうと指摘。

 だが、コースターの車内にはもしからしたら中国の指導者が乗っているかもしれないと伝えつつ、中国の指導者層をはじめとする政府関係者がコースターを好むのには明確な理由があるとし、まず1つ目は「控えめで質朴な見た目」にあると主張。目立たない車であるため、政府関係者にとっても不必要に目立つことを避けつつ移動できるとした。

 さらに大型バスでは大きすぎるが、ミニバンでは小さすぎるといった場合のニーズに合致しているうえ、車内の快適性も高いことも好まれる要因だと指摘。また、特に重要な要素は「信頼性と安全性が高く、自動車そのものに原因がある万が一の事故を懸念する必要がないこと」も、コースターが選ばれる理由だと指摘した。

 確かに中国では夏場になると公共バスが発火、炎上する事故が起きることがある。仮に政府関係者が乗っていたバスが発火したら取り返しのつかない事態となることは容易に想像ができ、こうした万が一を避けるためにコースターが選ばれているということなのだろう。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:(C)Artem Konovalov/123RF) サーチナ 2017-09-14 12:12
Posted at 2017/09/17 07:21:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年09月17日 イイね!

日本の神社のお賽銭、わが国のようにただお金を投げればいい訳ではなかった!=中国メディア

日本の神社のお賽銭、わが国のようにただお金を投げればいい訳ではなかった!=中国メディア  パワースポットにコインを放り込んで願掛けをする習慣は世界各地に存在する。日本では、神社やお寺にお参りした際にコインを箱に入れて手を合わせるが、中国などではダイレクトにコインを投げ込む。特に観光名所の池や泉などは、無造作に投げ込まれたコインでいっぱいだ。

 中国メディア・今日頭条は19日、日本の神社やお寺にお参りする際に投入するコインについて紹介する記事を掲載した。記事は「日本には寺社仏閣が多数存在し、人物から動物、さらには物まで日常で触れるあらゆるものが神様として祭られている。神社やお寺を参詣する際、ご縁がありますようにという意味で5円玉を賽銭に用いることは、日本への旅行や留学を経験した人であれば知っているだろう。しかし、それ以外の金額をお賽銭にしてもいいのだ」とした。

 そして、日本にある6種類のコインのうち、10円と500円を除く4種類は縁起のいい言葉に重なるために御賽銭として使うことができるとする一方、10円は「遠縁」と音が重なり、500円は「これ以上大きい硬貨(効果)がない」ということで敬遠されると説明している。

 さらに、11円(いい縁)、20円(二重に縁)、25円(二重にご縁)、41円(良い縁)、45円(良いご縁)など、コインを組み合わせて縁起のいい数字にする方法もあると紹介。普段は忌み嫌われる「4」の数字でも、場合によっては縁起か次に使えると伝えた。記事は「願掛けにもやり方がある。勝手気ままにコインを投げ入れておしまいにするのではなく、事前にしっかりと予習してこそ、願いもかないやすくなるというものだ」と結んでいる。

 神社の賽銭をいくら納めるかという問題は本人の信心次第であり、本来は自由である。神社に賽銭を投じるのはいいのだが、本来投じるべきでないところにコインを投げ入れるのは問題だ。中国メディアが富士山近辺の絶景スポットとしてしばしば紹介し、多くの観光客が訪れる山梨県の忍野八海では、池の中にコインを投げ入れる人が後を絶たないという。同スポットがある忍野村はホームページで「コインなどを投げ入れないでください」とのお願いを出している。きれいな水の中に金属を投入するとどうなるのか、考えてから行動して欲しいものだ。(編集担当:今関忠馬)(イメージ写真提供:123RF) サーチナ 2017-08-26 11:12
Posted at 2017/09/17 07:03:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味

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「発車3分前の列車でも余裕で乗れる日本の鉄道、中国じゃ絶対あり得ない! =中国メディア http://cvw.jp/b/1528111/42009436/
何シテル?   09/30 18:04
「利根川の天然水」です。よろしくお願いします。                                          座右の銘、 『鈍刀を磨く』 ・...
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