タコ旦那のブログ一覧

　当初の予定(1000km)を大幅にオーバーして(約1900km)で、初回点検をしてもらいにディーラーさんへ行って来ました。

　大体、工業製品は「納品時～ごく初期の不良多発期」を超えてしまえば、製品寿命(保証期間)まで故障率は安定化するので、うちの車も無事関門を通り抜けた感じです。ハズレ機体でなくて本当によかった。

　いろいろと担当営業さんと話をしてとりあえずこんな感じになりました。

■今すぐ■
・タイヤの空気圧を通常値まで落とす。
　燃費向上のために通常値より若干高めに入れていたそうで、これが乗り心地の悪さの原因かもしれないとのこと。とりあえず、これで様子を見て次の対処を考える。

■次の点検時(5000kmか6ヶ月の早い方)■
・バックモニターの設置
　後方視界確保のため。

・ロアアームバーの設置
　乗り心地改善のため。当面はこれで様子をみて、次の補強(タワーバーやパフォーマンスブレース)はまた考える。

■DIY■
・ドリンクホルダー部にイルミ連動のLEDライトを増設
・遮音防音の施工


　点検をしてもらっている間に時間があったので、CVTの特性について自分の肌で感じたことをぶつけてみて、技術的な話をいろいろと話を聞かせてもらえたので、このディーラーさん(営業さん)が安心できる人であることが分かりました。

　ティーダに1ヶ月弱ほど乗ってみての感想は、ものすごく細かい点で不満というか「あともうちょっと!」と思うことはありますが、総論としては「大満足」している車です。


　そうそう、「燃費がやたら良い」という話をしたら、CVTの特性を理解した上で運転すると燃費は伸びるそうです。うちの場合はちょっとでも荒い運転をするとドライブモニターの加速度センサーが鳴ってしまうので、ビクビクしながら(笑)運転しているのがいいのかも?