かまってチャン発動！

お立ち寄りありがとうございます。

セリごにょも、もうラストスパート！
ただ、巷では、3連休みたいな感じですが、台風や雨天にたたられ、業務進行が、
滞っております・・・・
ので、お休みは日曜日のみ。

明日は、後ろ足だ～。と、ノリノリでの帰宅途中・・・



メインの相棒ゴネる！！！
今回のゴネは強烈！！ 運転中、突然イグニッション切れる。
惰性走行してるので、押しがけの原理でエンジン始動を繰り返しながら、
ローソン手前で、完全ストール。イグニッションランプも点灯無し！昇～天～。(笑)
一人手押しで、とりあえずローソンの駐車場にシュートイン。



オルタネーターかな～？　解んないね～。

とりあえず、ローソンでドライバーセット買って、駐車場で応急処置開始。(笑)




まず、リレーＢＯＸオープン。

各エンジン始動に絡んでる、リレーを外して、チェック。抜き差ししてると・・・
おっ。イグニッションランプ点いてる。ラッキー！早速、エンジン掛けて、アイドリングで、様子見。

３分ぐらい経つと停まります。(^_^;)

各リレーの蓋を開けて、接点切断の有無を確認。
どうも、R8のリレーがＯＮ、ＯＦＦ繰り返してる感じ。



強制的に、バインド線で締めて、通電して、エスコスくん発進。
それでも、途中やっぱり、同様の症状で何回かハザード焚いて、「どうも。すみません」(~_~;)

なんとか、自宅へ到着。




早速、手持ちのリレー早見表で確認。
R8って何だ？ インジェクションリレー？

ポンプちゃんと、動いてるし、エンジンかかるし、イグニッションランプの消灯が、
発生してるので、他のリレーとの連動ＯＦＦくさい。

で、早見表で見ると、R10とR26が怪しそうですね～。

でも、リレーＢＯＸ見ると、R10は電通ピンが刺さってるので、R26かな？



で、リレーの蓋開けて、12V流して動作チェック異常無しです・・・

リレーBOXの前回のＯＨって、いつ？　整備手帳で確認。便利ですね～。みんカラ。
2014年 2月 23日、2年半前？　じゃ、もういつもの奴ですね。

前回は、ヘッドライトが点いたり消えたり、タコメーターが躍ったりだったので、
まだマシでしたが、エンジン停まるのは、キツイね～。(爆)



早速、リレーＢＯＸ外しにかかります。




とりあえず、全て切り離して、撤去完了。



お部屋で解体開始。




フロントヒューズパネル撤去。



二階建ての基盤だけ取り外して、１階と２階の切り離し。



オ～プン～。



R26周りのハンダチェック。



ここ、完全に浮いてますね。(笑)



あっちも、こっちも・・・(笑)



ここも・・・ 浮きまくってやがりますね～。(爆)

今回は、老眼鏡かけて、本気でハンダ打ち直しです。いや、前回も本気でやったんですけどね。



ハンダ付け修善したら、１階2階の合体です。



クリップで挟んで、１本づつ、ハンダ接合して行きます。



前回同様、断裂補強で太めで仕上げます。



カバー被せて～。



ヒューズ挿して～。



リレー挿して、リビルト完了。
エスコスやシエラ乗ってる方にしか、解らない整備内容ですが、この手法で、
リレーＢＯＸはとりあえず、蘇ります。後、元々テープ基盤の細い所は、追加ワイヤー、
打っておく事で、発熱を和らげる事が可能です。お試しあれ。

これで、直ってると思ってるんですけどね～。取り付け、試験は明日。
これで直って無かったら、FUELポンプ本体か、オルタネーター？
はたまた、ECUか？ 手間かかるね～。この車。

治ってる事を祈って・・・(^_^;)

最後までご覧いただきありがとうございました。