五色台へ早朝ドライブに行って来ました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日は予定通り早朝からオープンスタイルで
ドライブ行って来ました。

いつものコースなので、のんびりと出撃。



ひと流ししたらバイクが増えて来て
危ないので終了。



この時間だとエアコン無しでも室内温度は
30℃以下。
風がめっちゃ気持ち良いです。



やっぱり早朝のレースモードは最高。
あっという間に一目盛減りましたけど。🤣

でいつもの駐車場へ向かうと
R32乗りのみんともさん、たともさんと遭遇。



今日はロードスタースタイルで
乗り易いですが
お決まりのロータスチャレンジ
して頂きました。😆

私と違いスリムな方なので
サクっと乗り降りされてました。😏

室内温度が30℃超えたので
コレで早朝ドライブは終了。

たともさん、車談義楽しかったです。
また、宜しくお願いします。🙇



ガレージに収めて
ルーフ戻して早朝ドライブ終了。



次は家族で義父宅の草刈り。
もうぼうぼうです。😩



流石に鎌でチマチマ刈れないので
おNEWの草刈機買いました。



久しぶりの草刈りでしたが、
まだ腕は鈍っとらんな。👍

楽しかったけど、死にそうなぐらい暑い。🥵
昼まででギブアップ。(笑)



帰宅すると、早くも
紫外線対策リザーバータンク届いてました。
実はヤフオクも覗いてたら
綺麗な中古見つけたのでポチっておきました。



全然綺麗です。



底の形状も画像確認通り同じみたいです。



ちなみに純正リザーバは
クリーナーBOXの後ろに付いてます。



固定ボルトは2箇所。
コッチはエゲレス車らしく共締め固定。
ナット落とさない様に気を付けて下さい。
マグネットピックアップを
差し込んでおくのが良きかと。



フェンダー側はボルト緩めるだけで
OKですが、



クリーナーBOXの蓋外してる方が
やり易いですね。



こんな感じ。



とりあえずタンク浮かして



クーラント漏れない様に
ホースクリップ入れます。



上側のホース抜いてタンク傾けて
ペットボトルにクーラントを逃します。
コレでタンク取り外し。



摘出完了。



リザーバータンク退けると
MTベルもデフも見えるんですね〜。
結構整備性良さそうですね。



せっかくなんで
今後の整備用の写真も撮っときます。
シフトリンケージもクラッチリリースも
全然触れます。
上モン外して行ったら
車上で結構整備出来そうですね。



で、外したタンクですけどね。



見事に、



適合ですな。



ホースニップル位置も全く同じ。



底の形状も完全一致。



で、ヤラレてる純正タンクですけどね。
こんな感じで爪で引っ掻くと
白い粉状になってポロポロと。



接合面のエッジをペンチで摘むと



簡単に崩壊します。(笑)
EUフォードやイタフラと違い
直圧タンクでは無いので致命傷には
ならないですが紫外線が直接当たる
ガラスのエンジンハッチMRの
リザーバータンクの上面をクリア整形樹脂
使うってのはあまりにもナンセンス。
さすがロータスクオリティーです。🤣



ただ、トヨタのとある車種用はドレンホースの
固定クリップが付いてます。
エキシくんのはカットしてるみたいですね。



ではカットします。
コレで出来上がり。



ホースクリップもめちゃくちゃ摘みにくい
欧州タイプが付いてるので



摘み易いJISタイプに替えときます。



後はホース繋いで



固定してクーラント入れたら紫外線対策済み
リザーバータンク交換終了。



エアクリーナーBOX蓋戻したら
本日の作業終了。
クリーナーBOXもトヨタ製みたいですね。
品番押さえときます。何用だろう？🤔

いや〜、もう暑すぎます。
コレで今日はギブアップです。
さ〜、今日は推しの子一気視聴かなぁ〜。😆

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊