とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

先日のブログにて、大変お世話になってるみんともさん方が、HIDの取り付けで、
結構、御苦労されてる様ですので、真面目にきっちり写真撮ってみましたので、
取り付け説明書風で、公開します。お役に立てるといいんですけどね～。

まず、準備する物一式。





コンベックス、タイラップ100と150、ペイントマーカー。



ハンダごて大小。



冷媒管テープ、ビニテ、ドライバー、ニッパー。



高足ゴム。




HIDキット H4 55W。リレーレス。我が家の車は全てこれ。液○王○です。
安くて、思ったより高耐久。(笑) おまけのLEDウエッジもお気に入り。♪



まず、ライトレンズ、サイドマーカーの撤去。



マルチリフレンズを新調したので、純正防雨カバーは不要なので撤去。



で、ワンポイントなんですが、ライト裏のエンジンルームから、ハーネスが出てる、
このスペースを有効利用するのが、秘訣です。




レンズの奥行きチェック。
ひょっとすると、コイトの純正レンズはもう少し厚いのかも知れませんね。
御確認を・・・




バーナー込みの高さはこんな感じ。おそらく160mm以内なら余裕です。



で、バラストの取り付けですが、もちろんライト裏には仕込めないので、
この位置へ取り付けします。仮置きして、




取り付け穴に合せて、マーキング。




確実に水の溜まる所ですから、ハンダごて大で、水抜き穴の増設。




その後、マーキングした取り付け穴を、ハンダごて小で穴開け。




水抜き穴を増設しても、バラストが水に浸かり込むとサビの原因にもなりますので、
ゴムパッチを裏に貼って、車高上げ。(笑)




下からタイラップを通して来て、



固定完了。



下から見ると、こんな感じ。



次に純正カプラーとの接続ですが、
ここは、エンジンルームでは無く、完全に屋外！キッチリ防水処理を施します。
カプラーと配線の段差を解消するのに、ビニテだけだと１巻使いきってしまうので、
エアコン用の冷媒管テープで下巻き。幅広のビニテでもＯＫですよ。




ビニテで上巻きして、カプラーのセンターに切れ端が来るように・・・



で、タイラップで剥がれ防止して、カプラー防水完了。



で、この防水処理カプラーを先程の有効スペースに、純正ケｰﾌﾞﾙを利用して、
表に出て来ない様固定。



固定後は、こんな感じ。スペース確保できてるでしょ。♪

後は、バーナーを組み込んだレンズを固定して、



実は、中華製HIDの盲点、バラストやバーナーのカプラーは防水されてますが、
ＨＩ　ＬＯＷ切り替えカプラーは、生♡
なので、こちらも、きっちりビニテで防水処理。これを怠ると、HI LOWがショートして、
最悪バラスト昇天となりますので、キッチリやりましょう。



で、最後にライトユニットをクルクル回して、必要最低限の余長を考えて、
バーナーケーブルを固定。
私のレンズは、ポジション付いてるので、こちらも併せて固定。




で、見栄え良く整線して、束ねて完成。
これで、ライトユニットの裏には、バーナーカプラーのみ(私の場合ギボシも有り)が、
存在する形となります。



最後にクルクル回して、上げ下げして干渉のチェック。
問題無く、上がり下がりできたら、



下げ切って、下から手を突っ込んで、ケーブルの挟み込みや、
カプラーの引っかかり等がないのを確認して完成。




エンジンかけて、点灯、ライトＯＦＦで実稼働、干渉の有無の確認。



隙間から覗き込んで、ケーブル状態もチェック。右側ＯＫ。



左側もＯＫ。これで、グリルを本取り付けできます。☀



やっとこさ、165の顔になりましたね。まだ、バンパーグリルとフォグ付いてませんけどね。(笑)

とまあ、有効スペースの確認をしながら、レイアウトすると、こんな感じです。
ただ、先程も書きましたが、純正のコイトレンズが厚い様なら、社外製の薄型レンズが、
必要かもしれません。是非、検寸してみて下さいね。これにて、取り付け説明書終～了～。

最後に、お得意の業務連絡。



届きました～。早速、始めますね～。



ちなみに、うちのは、これ30Aだったんですけどね～。なんでだ！(笑)



なんか、熱抜きフードみたいなのが付いてますね。
ウチのはこんなの無かったぞ！なんでだ！(笑)

けっこう、いい香りしてますね。バラすの楽しみです。♪ また、御連絡いたします。

最後までご覧いただきありがとうございました。