お立ち寄りありがとうございます。
まず、タイトル画像ですが、
ついに、我が相棒のイイね。が、
確変フィーバー！！！(笑)
イイね！押して下さった777名の皆さま、
本当にありがとうございました。
今後もＤＩＹ整備好きの皆さまが、
楽しめるブログを主体に、
みんカラを続けていければ、
いいな～。と思っております。
今後とも宜しくお願いいたします。
さて、本題ですが、早々とＧＷに入りました。
移動決定時には、考えても無かった事ですが、実際にお仕事していただいてる、
優秀な職人さん、現代人様方のおかげで、奇跡の9連休を取る事ができました。
本当にありがとうございます。って、誰も見て無いでしょうけどね～。(笑)
まず、初日の28日は、移動を兼ねて、モーターランド鈴鹿へフリー走行です。
ちなみに、今回のブログは、知多へメインのデスクトップを持って行ってるので、
3年ぶりに電源入れたＸＰで、ブログアップしております。(笑)
何でも捨てずに置いておくと、役に立つモンです。♪
まずは、鈴鹿へ向かって発進ですが、
インター手前の掲示版に東名阪事故渋滞12kmの文字が！
名古屋の高速渋滞はＭＴ車には、拷問以外の何物でも無いので、
のんびり下道コースをチョイス！
の、つもりだったのですが、ほんまにのんびり。
四日市から全く脱出できません。いつもの事ですが、田舎もんには、
非日常以外の何物でも無く・・・。左足吊りそう。カインズで休憩です。
叩きのめされるのでありました。(哀)
今回、御一緒する皆さんは、もう到着してるんだろうな～？と思いながら、
懐かしのＭＬＳ到着です。
結局、1番乗りだったみたいです。(笑)
で、まずは事務所で、10月7日開催の第3回みんとも異種交流フリー走行会の、
占有料金の交渉。
結果、予定以上の成果を得られました。う～ん、ネゴシエ～タ～！♪
まだ、みなさん御到着されないので、チマチマとかなりサボってたブレーキのエア抜きを。
ワンウェイバルブかまして、一人でセッセコやります。
もちろん、往路で立ち寄ったカインズの金魚コーナーでゲットです。
そうこうしてると、今回御一緒する、arakawa_R号到着。
ドライビング上達の近道は、速い人と一緒に走る事！これが一番の近道です。
その後、たぽさんも到着。やっぱりみなさん、四日市にやられたみたいですね。(笑)
今回、たぽさんもテストドライバーとして参加して下さいました。
今後、サーキット走行を通じて感触を確認していただけそうです。
もちろんですが、arakawa先生にも、ワンセットお渡し。
愛知の強者、お二人がテストドライバーとして参戦！良かったすね～。マッハ兄貴！
その後、おのおの楽しく走って、とても楽しめました～。
私的には、フロント・ZⅡ、リア・ピレ龍で挑みましたが、感触としては、
インフィールドがとってもナチュラルにリアが流れて処理しやすかったですね、。
なかなか良い組み合わせかもしれません。
ただ、裏ストレートでは、リアのグリップが負けて、慣性ドリフト状態になるので、
すこ～しカウンター当てる場面もありましたが、熱持ってからは、
もちろん、鬼グリップでは無いですが、安定したグリップを、維持してました。
やっぱりピレ龍って結構良いタイヤだな。
しーちゃんから、いただいたウィンマのリアパッドはサイコー。
これで、フロントとリアのバランスが取れた感じですね。
意図的にコーナリング中にも、ガツンと踏んでみたりしましたが、姿勢変化無く、
リアの接地感も上々！イイ感じでした。
やっぱり、後は、エンジンパワーと、ロアアーム回りのブッシュ類のリフレッシュですね。
この辺りをきっちり触っておけば、超鬼グリタイヤ履いても、使い切れるかな？
という感じです。
フロントはちょっと空気圧少なかったかな？
ま～、有る程度、最終形が見えてきましたね。♪
その後も、いろいろと話し込んで・・・。解散となりました。
3台で完全貸し切り状態で、とっても楽しかったです。
今回も、御一緒いただいたarakawa先生、たぽさん御夫妻、ありがとうございました～。
また、御一緒して下さいませ。♪
で、私は、みなさんと逆方向へ、発進です。
今回、伊賀上野の長男宅へ立ち寄って、
助手席乗車で、らくちん帰省を目論んでおりましたが・・・、
連絡入れると、どうも神戸でサッカー観戦してるらしく・・・。
伊賀まで戻るのは、申し訳無いので、結局、別々に自走で帰省。(笑)
取りあえず、天理到着。もう、限界・・・。ちょっと仮眠。
その後、堺の634 ヴァージンウルフ秘密基地へ。
翌日、走行会出走のマッハ兄貴と1時過ぎまで、話し込んで、解散。
今回は、新たなテストドライバー獲得のブツを更に追加でゲット！
大阪通過は、2時過ぎ。(笑)
ブラック師匠にも、会って帰りたかったんですが、
土曜日の夜2時は、ちょっと迷惑ですよね～。と、御連絡は御遠慮させていただきました。
まだ、常識をかろうじて保ってる私です。
が、なんで連絡入れて来ないんだ！と、叱られそうですが・・・。(笑)
その後、淡路を快適に走行し、四国上陸。午前3時、津田の松原で、30分程仮眠。
のつもりが、目覚めると夜が明けてて6時でした。(爆)
で、1か月ぶりのFORD YBT 高松到着。長男はとっくに着いてます。
で、報告書ともろもろの用事で、長男ドライブのCX-5の助手席に乗せてもらって会社へ。
所要を済ませたら、いつもの所へＧＯ！です。
いつもの様に車好きな皆さんが集合。
ジャンさんにも、テストドライバーをお願いしましたが、どうも86には、スペース的に、厳しい感じですね～。
という訳で、インプ乗りのオザミさんと白ちゃんに、お渡し。
このお二人は、確実にサーキットユースで、テストしていただけるので、完璧。
またまた、良かったですね～。マッハ兄貴。♪
で、車談義に少し話を咲かせ、エスコスの引き取り時間になったので下山。
今回も会場でお会いしたみなさま、ありがとうございました～。
来週も参加したいんですが、土曜の夜移動予定なので厳しそうですね。
次は、お盆休みかな～？また、宜しくお願いいたしま～す。
で、引き取って来たエスコス。
完全にハイビーム不点灯光量不足で車検通らない問題の解消です。
知多でポチっとして、HIDのNEWキットも高松へ到着済みだったんですけどね。
リレーのバッテリー端子が折れてるだけでした・・・。ショック～。(笑)
サクサクっと直して終了。
インテークパイプ外したので、
ついでに、取り寄せして放置してた、タービンウォーターホースのステンメッシュ化作業を。
次は、ハンチングが発生しだしたプレオの修理。「いつもの車屋さんに、見てもらえ！」
と、診てもらった。のだそうですが、異常無しと言われた。と？
とりあえず試乗。エンジンチェックランプは不点灯。
ハンチングというか、失火ですね。
とりあえず、インタークーラー取り外して、
とりあえず、プラグ取り外し。主治医である私にも責任はあるのですが・・・。こりゃすごい。(笑)
電極が無い！(爆)
連休なので、部品屋も空いて無いかな～？という事で、
翌日お届けお急ぎ便で、密林で、DENSO VXU24を4つポチっとな。
さ～、翌日便で届くのかな？(笑)
で、夜は久しぶりに、家族でお食事。
前回帰省時に行きつけだった、焼き肉屋さんのお肉の量がすっごく減ってたので、
今回は、きんぐで食べ放題プラン。
監督もゴキゲン。
長男居る時は、きんぐに限ります。
こんなのバンバン頼んでも、料金固定。貧乏おやじのお財布にとっても優しいのであります。(笑)
さ～て、明日は何しようかな～。って、間違い無く、朝はハッピーセットでしょうね～。
いや～、かなり気合い入れてしまった・・・。これにて終了です。
最後まで、御覧いただきありがとうございました。
