とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます😊

本日、2回目です。
よくお立ち寄りいただいてる方や、
みんともさんは、
予測通りの完了編です。(笑)

10インチBass側のエッジが届いたので、
交換です。
必要工具と材料はこんな感じ。



下処理は昨晩終わらせてるので、
さっそく接着剤塗布。



コーン側をくっつけて、
はみ出た接着剤を薄め液で拭いて、
ウエイト投入。
こっちは面積広いので、
ちゃり銭も投入。(笑)



コーン側がくっ付いたら、
フレーム側も接着して、
エプトシーラー貼り。



もう一つの方も同様に処理して、
エッジ交換終了。



後は、



取り付けて復旧完了。



では試聴。



1曲目は、みんともさんのブログ観て、
久しぶりに聴きたくなった、
カム・フラージュ。
カムとフラージュの間に、
点が付いてるんですね。知らんかった。(笑)

にしてもこの曲の作詞・作曲が、
中島みゆきである事を知ってた、
ぼーさんは、やっぱ凄いわ。🕺🏻



次は低音チェック。
ま〜、コレかけて、
メリ・ハリ有ればOKです。



後は適当に、



いろいろ聴いてみます。

とりあえず合格です。

後は低い音量で、
低音をもうちょい出したいですね。
やっぱイコライザー欲しいな・・。😊

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

お立ち寄りありがとうございます😊

連日アップで優等生ぶりを発揮です。
何が？？(笑)

208マイスターから送って頂いた、
オイルクーラーコア！
果たしてセリカに取り付け可能なのか？
の検証。

朝、5時半からスタート。(大爆)



ちなみにMTから出て逆Uの字で、
MTに帰ってる細いパイプが、
トヨタさん曰く、ST165の、
MTオイルクーラーです。(笑)
一応、油圧かかってる管路なので、
このパイプの間に、
コアを割り込ませば良いだけ。
なんですが、
ST165のバンパー裏はやっぱ狭い。



とてもお譲り頂いた、
キンキンオイルクーラーコアが、
入るスペースを見つけられない。😭
ま〜、エスコートなら、
いっくらでも入るので、キープですね。



仕方無くアリエクでこんなのを、
ポチってみました。
フィッティングパーツも買い揃えると、
結構なお値段なので、パイプ切って、
ホースバンドで繋ぐだけの、
超簡単そうなのをチョイス。
もう感覚的には、
グラチャンの世界です。(笑)



せっかくジャッキアップしたので、



各所の点検。



パワステ系統が、
もう見て見ぬふり出来ないとこまで、
来ましたね。
オイルクーラーよりこっちが先だな。😆



併せて各所の増し締めを。



最近、歳をとったせいか、
性根が入ってないのか、



ホント締め忘れが多くなったので、
ステップ毎に指差呼称！
自分が山道走ってて、
自爆するならOKですが、
(ま、OKでは無いですが。🤣)
他の方を巻き込んでしまう事を、
考えたら、こういうのは、
やっぱキッチリやっていかないと。と、
思うようになりました。
エスコス空飛ぶタイヤ事件も、
ありましたからね。🙇‍♂️



て、やってるうちに、
日が照って来たので朝ゴニョ終了。
朝一から一汗かくと、
体がよく動くんですよね〜。
気分もシャキッとするし。
20代、30代の頃は、
ここからシャワー浴びて、
仕事行ってたんですからね〜。
今はとても無理ですね。倒れます。(爆)

と言うわけで実は本日は有休でした。
すいません。🙇‍♂️

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊