とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

前回のデッドニング見直しから、約二週間。もう、慣れちゃったんでしょうね。
もっとキビキビしたメリハリが欲しくなってしまいました。

同行二人さんの愛車、同行号のドアを軽く叩いた時のあの重厚な音が忘れられません。（笑）

今回は、エプトシーラー、レアルシルト、レアルシルト・ディフュージョン、
吸水テープ、厚手のアルミテープで、
「見せてもらおうか！現代のデッドニングマテリアルの性能とやらを！」って事で、本気でやります。

作業開始！運転席側のみ。９時回ってますけど・・・（笑）



前回のＯＦパンチ、両面テープ、アルミテープも全て剥がして、レアルシルト二枚分を、
ビビリそうな外板・内板に、貼り貼り。



フロント10cm裏に、ディフュージョン貼り貼り。



ミドル16cmの裏にも貼り貼り。
この時点で、11時半。だいぶ、寒くなってきましたね～。（笑）



次は、配線ビビリ止め作業。吸水テープ登場。





施工前。整線しなおして・・・





施工後。内板に、配線やカプラーが生で当たらない様、固定。



で、厚手のアルミテープ４枚重ねで、サービスホール密閉。

その後、前回同様、ＯＦパンチを貼って、内張り裏にも、更に追加して、組み上げて完了。

３時回ってます。（笑）

今日の、視聴曲は秀樹のギャランドゥ！バスブースト全開。ラウドネス全開。
いままでは、ビビリと、エアー反射でバリバリいってたボリュームレベル18にセット。

曲、始まりました。感動です。全く音が、割れません。
ビビリも無し。お金使っただけの事はありますよ。すごいです。

あ、終始、助手席側は、バリバリ言ってましたけど・・・
明日は助手席側に挑戦！朝、起きれるのでしょうか？（笑）

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

今日も仕事で、長期出張から一時帰還した、206RCさんと、一緒に仕事。
悲しいかな、インプさんは、旅立ちましたが・・・

退社前（退社中？）に、206RCさんの駐車場でプチオフ開催。
FD3S時代は、サーキットなんかも一緒に借りたりしてましたが、この仕事に就いてからは、
そんな機会も無く、お互いの車を見せ合いする事も、なかなか無いので、
写真を撮ろう！という事で・・・



夕闇が迫ってたので、全てピンボケ！悲しい！しかも寒い。
写真撮影して、早々と退散。



ちなみに、彼は先月張り替えた、垂れ天井修繕の請求書を、ドキドキしながら待っております。
私の車屋さんからの裏情報では、施工業者からとんでもない請求が来ていたとか、
来ないとか・・・（笑）



で、実は、今日の主役は、彼でも私でも無く、後ろに止まってるマークⅡ？（クレスタ？）。
すっごい、ハの字。ロアアーム何ｃｍ延長？とか、片減り具合は？とか、
タイヤの入れ替えサイクルってどれぐらい？とか、自分達の愛車そっちのけで、
盛り上がっちゃいました。

いや～、是非、走ってる所を見てみたい！

次は、インプさん、アクセラさん帰還後、四台で撮ろうって事で解散しました。
いつになる事やら・・・（笑）

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

昨日のデッドニング見直し後、大晦日、ヒーターコア交換までの、
応急処置として、ぶち込んだリーク材、効きました効きました！



ヒーターオンしても、あま～い匂いが漂わなくなりました。
サイドタンクの大きいクラック等では無く、コアチューブのピンホール系かな～と、
思われます。

今回、入れたのはワコーズでは無くて、ホルツの方。
染み出して空気に触れると固まるタイプです。



で、そのままにしとくと、サーモにもラジエーターにもヒーターコアにも、目詰まりの原因となって、
宜しくないので水周りのフラッシングとクーラント交換をば・・・

まず、抜きます。



その後、あま～い奴が出てこなくなるまで、真水で洗浄。



その後、エンジンかけてサーモ開かせて、また抜いて洗浄を、三回繰り返します。



ちなみに、このリーク材、ネットで検索かけると賛否両論。
ちなみに、私の経験から言うと、水漏れは止まったが、その後、トラブルに・・・
の方はまず間違いなく、入れ過ぎか、止まった後もそのまんま、って方ではないでしょうか？

あくまでも、応急処置のケミカルと考え、止まったら入れ替えをお勧めします。
結局は不純物ですから・・・諸刃の剣的なケミカルですね～。

話がそれちゃいましたが・・・



で、ニュークーラント入れて、



ラジエーターキャップを軽～く締めて、エアー抜いて、またサーモが開いたら、
ゆっくりとキャップを開けて、エンジン側のエアーが抜けたら完了です。

基本的に国産車のように、自動冷却水補充機能は持ち合せて無いので、
全てオーナー管理となります。

昔の外国車って、このタイプが多いみたいです。

三夜連続のごにょごにょとなりましたが、いつヒーターコアが暴発するかも？と、
遠出できなかったんですよね～。
これで今週の週末は、ごにょごにょ無しで、もみじ狩りと、アコウを釣りに行けそうです。（笑）

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

先日に引き続き、助手席側を・・・
昨日のブログと向きがちがうだけなので、今回は写真少なめで・・・



昨晩同様、作業灯点灯、今日は３灯、点けてみました。



昨晩同様、内張り剥いで、アルミテープの追加貼りして、両面テープをビヤ～っと、
貼っていきます。



凄い撮影手抜き。（笑）いきなり完成！
運転席側は、内張り裏には、震えてそうな所にのみ貼ってみましたが、
ビビリ比較の為、助手席側は、16cmバッフル周り以外、全て貼ってみました。



組み上げて視聴。昨晩同様、SUKIYAKIかけて・・・
ビビリ無しを、確認。ほぼ、満足！

高低のメリハリ確認は、ボチボチですな～。2WAYスピーカー3基の限界でしょうね。
これ以上求めると、マルチ組んでアンプ増やして、サブウーファー組んで、
相当な重量アップになるので、この辺りで満足！という事で・・・



で、今日の一番仕事をした方のご紹介。
昨晩は、OFパンチがなかなか切れずイラッとしたので、帰宅途中にホムセン寄って、
裁断専用のはさみを買ってやろうと思ったんですが、高い！安いので\3,000！
おっ、これカッコイイじゃないのって奴は、楽勝で\5,000オーバー。
こりゃ、きびしい！って事で、他を物色。

で、買ったのがこれ！\650。すばらしいはさみです。
先だけで、OFパンチがバスバス切れます。まるで魔法の様ですな～。
カーペットやCD-R、DVDもバスバス切れて、保護キャップが付いてて、針がね切断機能、
キャップ廻し機能も付いてる優れもの。

今回の様な整備を、今後予定されてる方には、間違いなく一押し。お試しあれ！

で、今から、TUTAYAへ行って、Perfume借りてきます。

今回も、最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

昨日買った、OFパンチ！もういてもたってもいられません。
帰宅後の、運転席側デッドニング見直し！スタートです。
今回は、写真いっぱいです。飽きずに見ていただけると嬉しいです。（笑）



まず、作業灯焚いて、準備ＯＫ！



内張り剥がします。
基本ドアハンドルに３本と、ドアオープナーカバーに１本、内張り周囲のタッピング7本で、
固定されていて、元々、ビビリに大変弱い構造になってます。要は、袋状態なんですね～。



純正のスポンジシート、「えいや～！」で、全撤です。更に惜しげも無く、捨てます。（笑）
アルミテープ貼り付け時の脱脂処理の手抜きで、浮いて来てたので、一部貼り直し。





穴を隠すように、縦横に二回、都合４枚重ねで、貼っていきます。



で、貼り終わったら、カッターのおしりで、圧着。



最後に、見栄え良く、きれいにカットして完了。



で、初公開！自作ベニヤ二枚重ねバッフルボード。
貴重な絶滅危惧種車両に惜しげも無く、大きい穴をあけております。



側面は、シリコンコーキング充填で、密閉処理。



マグネット裏の振動対策で、グラスウールマットから、エプトシーラーシートに交換。



で、今日の主役、OFパンチの出番です。両面テープを全面に貼り付けた後、
ガバッと被せて、ハサミとカッターで、切り込んで完成です。



フロント前側の、10cmスピーカーバッフルと、ドアオープナーシールにも、エプトシーラーを追加。
スピーカー周りのムニュムニュは、完全密閉の為のコーキングです。（笑）



内張り裏側も、震えてそうな所にピンポイントで、貼り付け。



組み直して、作業終了でございます。

さあ、お楽しみの試聴。結果は、我ながら完璧で、大満足！！

実は、まだ本職だった頃から、低音のビビリ確認に使ってる曲があって、
好きな曲を心地良い音量まで上げて、イコライザーいじって、低音レベルを上げます。
「いや～イイ曲だな～。」と思いながら、聞き惚れます。で、曲をおもむろに、変更します。

で、この曲の前奏の低音でビビリが無ければ振動対策は、完璧です。
ビリビリとか、ボフボフって音がすればＮＧです。

それでは、その曲をご紹介。



これです！そう、九ちゃんのワールドワイドな名曲！
ちょっと、うるさいかな～？ぐらいの音量で、この曲が、ビビリ無しで、聞き終える事ができたら、
あなたの車の低音デッドニングは完璧です。是非、お試しあれ～。

とりあえず、運転席側は、完璧！次は、最後まで、ビリビリ言ってた助手席側ですね。（笑）

明日は、早めの退社で、引き続きごにょごにょ予定です。

最後までご覧いただきありがとうございました。