とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

前回のブログで、次は、「島めぐり！お久しぶり～。皆さん。」か、
「ステアリングラックブッシュの交換！」の予定です。と、書きましたが・・・・

島めぐりは来週。(とんだ勘違い) ステアリングラックブッシュの交換も、昨晩の会社帰りに、
起きたとある事象の修善に、変更となりました。



岐阜県への出立前に、バラシたタービンですが、排気漏れが発生。バリバリピュ～！
って感じです。すっごい、イカさないので、修善を金曜の晩から・・・



早速、タービン外す。
エキマニとタービンジョイントの上部が、フルオープン。(笑)
そりゃ、バリバリピュ～！ですね～。



なんでだ～？　と、ガスケットをつまんでみると、サクサクホロホロ。(哀)
APで買ったガスケット、アスベストじゃなかったんですね。マフラー、フロントパイプにもＯＫ！
って書いてましたが、さすがに、タービンジョイントは無理でした。って、オチ。



せっかくバラしたので、ＥＸ周りの増し締めも合せて、エンジン組み上げてから、
ノン増し締めだった、エキマニナット、ほぼ全てが楽勝で回ります。(笑)
メタルガスケットなので、いずれやらないと・・・と思いながら、早3年。
ま～、結果オーライでしょう。



タービン側も、上部に通路痕。ホントは、ここもメタルガスケット入れるんですけどね～。
エンジン積み込みの際、「タービンは後組の方が楽だ！」と車屋さんに、言われたので、
タービンとセットで渡したんですけどね～。なぜか、入って無い。
人任せはダメ！という、見本ですね。こういう事例がお願いすると、多々有るのが、
車業界。
結果、「主治医はやっぱり自分」という事になってしまうんですね～。これが・・・



話しそれましたが、耐火液ガス塗って、パパっと組み上げて・・・



コンプカバーの磨き。前回は時間の都合も有り～の、飽きちゃったも有り～。の、
だったので、今回はもうすこしマジメに・・・(笑)



チマチマと磨いて行って・・・



ま、こんなもんでしょ！完成。深夜２時。土曜日も仕事なのでこれにて就寝。



本日、土曜日の帰宅後、今回は排気周りで行きましょう！ってことで、現在付いてる、
スーパーデラックススポーツ触媒を外し、にゃんぱらりんさんから、譲ってもらった、
キャタライザーの前後パイプをカットして、型合せ。
実はパイプ切り過ぎちゃった。微妙にフランジがナナメ。(笑)



で、仮溶接。



仮溶接完了。ホームアークなので、仕上がりがめっちゃ汚い。
明日、おもちゃ別宅に常設してる高容量アークで本溶接予定。
直流半自動が欲しいな～。後、オイルレスコンプレッサーも欲しいね～。

なまじ、使える道具が一通り揃ってるので、もう一台ってのは、結構悩むんですよね～。
他の道具が買えちゃうよね～。とか、思ってしまうんですよね～。
みなさんも、そんな気持ちになりません？(笑)



で、磨いたコンプカバーの取り付けですが、二穴程、ネジ山が逝きかけてるので、
リコイルでリペアして・・・




取り付けて完了。
取り付けてみると、チマチマ手間かけた割には、余りインパクトが無かったりするのが、
御愛嬌。(笑)

その後、試走でバリバリピュ～！は、完治。確認ＯＫ。

明日も半ドンですが、お仕事。今日は、早めに寝ます・・・(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

連日の月末事務処理ラッシュも一段落し、人間らしい帰宅時間が、帰って来ました。
今日は気分乗ってるので、ここ最近、イイね！ポチっとぐらいの元気しかありませんでしたが、
ブログ更新したいと、思います。



で、最近、YB乗りのみんともさんに、甘えっぱなしですが・・・
今回は、同じエスコス乗りのふぢかけさんより、補修部品到着。



いずれ、私のもガタン！と落ちるでしょう。という事で、便乗させていただきました。
パワーウインドリペアキット。
これで、いつ落ちてもだいじょ～ぶ～。って、構えてると落ちないんですよね～。
ふぢかけさん。(笑)

なかなか、しっかりした作りで、お値段相当ですよね～。
いろいろと、お手間取らせてしまいました。ありがとうございました～。

で、話しは変わって、今更ですが、アップする元気が無かったので、いまさら二郎。
先日の日曜日にお邪魔した、同県在住のジャン様開催の早朝ミテに、これまた、
同県在住のみんともさん、あいくるさんのお誘いで参加してきました。




朝、7時半、待ち合わせとの事で、待ち合わせ場所のTUTAYA駐車場へ・・・
いつも、車いっぱいのTUTAYAですが、この時間だと、ガラガラ。
これはひょっとして、ラジコン走らせ放題？ムフフ・・・(笑)



その後、あいくるさんとランデブー走行で、私の好きないつもの海沿いコースを走って、会場へ。



参加者の皆様、一覧。ブログには、何度かお邪魔させていただいてるジャン様とご対面。
同い年との事で、車に対する拘りが尋常じゃ無い方でした。私もどちらかというと、
そうですが、同世代の車好きとうだうだ言うのは、ホント楽しいですね～。
その後も、御自身の相棒86のダメ出しを延々と続けられまして・・・・(笑)

けっこう、ニアミスだった、白ちゃんさんとも、初顔合わせ。ラリーカー好きのインプ乗り。
白ちゃんさんも、ジャン様に負けじと自分の相棒のダメ出しされてましたね～。
実際に、乗ってる方で無いと解らない部分も含めていろいろと・・・・
18インチの245が、履ける。ってすごい事ですよね～。(この辺りが昭和人。)
やっぱり、傍でじっくり見ると、ブリってますね。いや～、いい車ですよ。やっぱり。




で、あいくるさんの、MLSでお漏らしした(笑)、RB20と、参加されてたRB26を撮らせていただいて～。
結局、エンジン写真がメイン。先日、やっぱりスタイルとか言っておきながら・・・(笑)



MLSでも、撮り損ねてたベイサイドブルーのスカＧと、ボンネット開けてツーショット。
その後、車談義に花を咲かせ、気が付くと、11時半。
何の事も無く、約3時間、みんなしゃべりっぱなし。あっという間に時間は過ぎるのでした。
実はここ、いつも私が早朝ドライブをしてる山坂道の脇にある、駐車場。
今まで、ずっとニアミスだった様ですね。次回からは、ひとっ走り後、また立ち寄る事を、
お約束して退場となりました。

参加された皆様、次回も宜しくお願いいたします。

で、帰宅後、



クリア噴きの終わった、エンブレムの取り付け～。近くで見ると、青いキラテープも、
バッチリ決まってイイ感じ。



ちょっと、離れると・・・ボディカラーに溶け混んじゃって・・・(汗)
もうちょっと、明るい青に変更かな～？ま、こんなもんでしょ。

という事で、今日のブログはこれにて終了。
今週末は、走行会以来のみんともさんも含め、島に渡ってお会いする予定でしたが、
事務処理が終わると、今度は現場。休み取れるかどうか、雲行きが怪しくなって来た。
雨なら、休みなんですけどね～。 う～ん、どうなんでしょうね。この仕事。

次回は、「島めぐり！お久しぶり～。皆さん。」か、「ステアリングラックブッシュの交換！」
の予定です。(笑)

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

以前のブログで申し上げたとおり、排ガスをきれいにするパーツが、
炭焼きパーティー宜しく、練炭化したので、応急処置を施した訳ですが・・・

いつも大変お世話になってる、みんともさん、にゃんぱらりんさんから、またまたの、助け舟。
最近、夜が遅くてね～。ま、それでもなんだかんだ、やってる訳ですが・・・(笑)

不在票が、入ってるのに全く気付かず、実は家には、郵便受けが4つあるのです。
なぜか、いつも郵便屋さんが、入れてくれない郵便受けに・・・



早速、ＴＥＬして持って来てもらいました～。私は、カミさんに依頼しただけですけどね～。



早速、開封。
さすが、にゃんぱらりんさんのプール品。Ｔ社のカルディナくん用とは、物が違います。(笑)
前後のパイプ径もイイ感じ。楽天から使えるポイントが、３英世貯まってるぞ～。と、
メールが来てたので、マフラーフランジをポチっとな！

今週は、休み無しみたいなので、11月中辺りには、ごにょれそうです。
にゃんぱらりんさん、ありがとうございました～。

で、相変わらず夜は遅いのですが、せっかくの夜ごにょシーズン！
毎日、チマチマと小時間ずつ、やっております。



もう、メッキが剥がれて、ただの黒いプラスチックになりつつ有る。エンブレムの修善を・・・
PEラインを使って、剥がします。



貼る時に、位置が変わると困るので、スケール当てて、位置確認写真を撮影。



後は、塗装面を傷めない様、いつものジッポオイルで根気よく、余った両面テープを剥いで、
初日終了。



でもって、二日目。
ESCORTなんかは、もう完全にメッキ剥がれちゃって、真っ黒。



さすがに、DIYメッキができる設備は持ち合せておりませんので、
100均で、キラテープを買ってきました。
一応、シルバーも買って来たんですが・・・　そんな、色にする筈も無く。



中性洗剤で洗って、乾かせて、青を貼って行く、YBTなのでした。




デザインナイフでキレイに切り抜いて完成。



同様に、ESCORTとRSも・・・
これにて、二日目終了。



三日目朝、COSWORTHのみ、白でスミ入れして、セロテープで仮貼り。
う～ん、いいんじゃないですか！やっぱり、青で決定。

後は、剥がれ防止で、クリアを上から、５回程重ね吹きして、両面で貼ったら完成。
今日は、もう遅いので、明日の作業って、ことで・・・

で、来週から、始めようと思ってるのが、YBTピストンで灰皿作ろう計画。



やっぱり、棚落ちしたピストンで作ると、記念になるかな～。と思い。引っ張り出してきましたが、
こりゃ、ダメだね。 余りにも、溶け過ぎてて製作意欲が湧きません。(笑)



ま～、良くここまで溶けたもんだ。ホーニングも終えてボア拡がっちゃってるので、
私には、もう無用の長物。それでも、Ｆ様純正指定メーカーのMAHLE製。

灰皿にするには、勿体ないくらいですが、作ってみたいと思います。
ボアも90φちょいなので、サイズ的にもちょうどいい感じ。

夜な夜な、チマチマとおっぱじめたいと、思います。
日曜日は、休み取れたらいいな～。土曜の夜、タチ魚、釣りに行きたいんですよね～。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

前回のブログでも御紹介したイベントから、連日の午前様直前残業となっておりますが、
早速、いとこに電話して3S-GTの手配を・・・、とりあえずST215とST205のECU付きを、発見。
お値段は、揃って約13諭吉。微妙・・・(笑)

Ⅰ型3S-GTEは、インジェクターがTWOグループ噴射なので今後の事を考えると、
シーケンシャル噴射のⅢ型以降。
10諭吉以内で、収めないと、ハイカムと鍛造ピストン代出ないな～。などと、
既に、妄想モードへ突入しております・・・(笑)

今回は、車を購入する際の、選択肢と、自分の車癖について真剣に考えてみました～。
完全に、自己満ワールドへ突入しますので、ヤバイ！と、
思われる方は、立ち入らない方が良いかも？

では、始めます。(笑)

みなさんが、相棒の選択をする時の一番条件ってなんでしょう？
巷で言われる、三大要素は、
①やっぱりスタイル (クーペ、ハッチ、SUVなどの基本スタイルも含めて)
②やっぱり居住性 (走行性や、メカニズムも含めて)
③やっぱり燃費 (燃焼効率が良い)

で、考えてみるとおのずと答えは出て来ます。

②の居住性がいいから、スタイルは我慢する！って方、まず居ませんよね～。
③の何と言っても燃費が一番、カッコ悪くても問題無し！って方、いらっしゃいます？

そう、やっぱり車の一番の魅力は、スタイルなんです。
もちろん、ココには、御本人しか持ちえないフェチシズムが有る訳で・・・
4WDじゃないとダメ！とか、エンジンは縦置きじゃないとダメ！とか、4気筒でないとダメ！とか、
ターボ付いて無いとダメ！とか・・・まんま、私の事ですけどね。

でも、最後はやっぱりスタイル。
これは、女性を見る時、一番最初にどこを見る？って奴です。
顔、髪、ヒップ、バスト、脚、うなじ、脇腹？足の裏？(笑)
要は、その人その人で、車を選ぶ時も、自分の一番気になる、部位のスタイルに、
目が行く。って事ですよ。

で、今夜ハッキリしました。私の目が向く所はフェンダー！

とにかく、カッコイイ！乗ってみたいと思わせる車達のスタイルを見てみると、
完全にハマッてました。では、以下に御紹介。



まずは、コレ。恐らく世界で一番美しいフェンダー。



お次はコレ！長めのホイルベースなのに、とってもシャープ。



う～ん。ため息が出るね～。



これも・・・



お次はこれ！個人事で恐縮ですが、あまり好みでは無いメーカーですが、この子だけは特別。



で、もちろんコレ！



で、これと・・・



これと・・・



これ！

要はブリスターフェンダーなんですが・・・・

最近の車で、例を挙げると、これなんかは、一番しょんぼりなフェンダー。
(オーナーさん見てらっしゃいましたら、すいません。あくまで、主観の話しです。)



せっかく張り出させてるのに、なんでカンナで削るんだ？ 出したいのか？切り詰めたいのか？
ハッキリしろ！と、言いたくなってしまう。(笑)

で、ネットでいろんな車を見てみると、ほとんどの車種がカンナフェンダー。
なるほど、多分基本ここしか見てないから、全て同じ車に見えてしまうんだな～。と、
悟りを開きました。

実際に、購入した軽四も・・・



バッチリ、このパターンにハマッてる。(笑)

で、結論から言うと、すっごい乗りたい車が限定される。
もちろん、ここには、載って無いカンナ削りの無いブリスターをお持ちの車も、まだまだ、
いっぱい有りますが、恐らくカンナ削りの無いブリスターフェンダーをお持ちの相棒に、
乗られてる方、実際ここに写真を乗せた車種にお乗りの方は少なからず、
このパターンにハマってますよ。(笑)

ここに、上の4WDじゃないとダメ！とか、エンジンは縦置きじゃないとダメ！とか、
4気筒でないとダメ！とか、ターボ付いて無いとダメ！とか、という、フェチシズムが、
加わるので・・・



結局。メインの相棒はこれになっちゃった。って、お話でした。

みなさんは、車のスタイルのどこに魅力を？どんな車癖をお持ちですか～。
ちょっと、真面目に考えてみると、パターンが見つかるかも？(笑)
なかなか、楽しいですよ～。

最後までご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

土曜日～日曜日にかけて、兼ねてより一度は行ってみたいと思っていた、
岐阜県日本昭和村で開催される、第9回東海セリカＤＡＹに、弟子連れて行って来ました。

ほんとは、フォトアルバムに乗せるべき写真達ですが、ブログで強引に進めたいと思います。(笑)



土曜日の夜9時半、約6時間のロングドライブを経て、日本昭和村到着。
岐阜市の中古車屋さんで、弟子の307CCを見て来たので、実際は5時間ぐらいですね。
今回の307CC拝見で、購入は確定したみたいですね。弟子。
後は、いい出物があるかどうかですが、低走行のいい玉は完全に、市場から消滅してますので、
キビシイかもですね～。もう底値の旬は過ぎてしまった様ですね。
相変わらず、運の無い奴です。(苦笑)

で、温泉も後、30分て事で、朝風呂でいいね～。って、事で、ＤＳのいたストで、
竜王とゼシカとピーチを破産させて、車中泊。いい風ですね～。
秋本番、ぐっすり寝れました。

で、朝6時半頃、お眼覚め。
コーヒー飲んだり、ウロウロしながら、時間を潰して・・・セリカＤＡＹ会場へ



もう、いっぱい集まってますよ～。

とりあえず、16系のブースにお邪魔して、みんとものBLACKさん、MP44さんと御対面。
その後、
今までお会いしたhironyaNさん、デルセリさん以外のTRFメンバーさん、
Nakanyさん、きむちゃん165さんとも、初めまして～。

んで、ここからはいつもの会場内、完全主観写真集と、プチコメント。(笑)



セリカＸＸ A6○系ブース。







で中でもこの二台。



初めて見た、初代スープラ。と、



ブラックリミテッド？　ソリッドの黒で、私の元愛車と同じく黒に塗ったんだから、
ライトウォッシャー噴いちゃダメでしょ。の、ライトウォッシャーレス仕様。
昔の相棒を見てるみたいで、なんか感動。



次は、18○ブースへ、



GREY☆さんも来られてますね。御挨拶をと、思いましたがどの方か解らない？(汗)
後で、改めて・・・と、










各車両を撮らせていただいて、他ブースへ・・・
なんだかんだで、若い頃、一番お金使った車。懐かしい思い出と共に、ちょっとウルっと、
来るぐらいですね。ＲＣがこれだけ並んでるのも、スゴイ光景です。




初代セリカブース。



個人的にハマった、短足の砲弾ミラーを付けたＬＢ。すっごいシャープなイメージ。
会場内には、もっと目立つ車両もいっぱいいらっしゃいましたが、私的にはこれがNo.1。



で、ボンネットを開けて下さってた方がいらっしゃたので、ちょっと覗いて・・・
SOLEXの18R-G、懐かしい～。とてもキレイなエンジン。オーナーさんの愛が伺えます。
気持ちのいい、エンジンですね～。合掌。



最終型セリカブースを見てまわって・・・



ここも、16○系の方々に負けず劣らずの濃い目の方々がいらっしゃる、20○系ブースへ。














私の中では、セリカの最新機種。 でも、もう最終型からでも16年経つんですね～。
私も歳とったな～。と・・・ 思ってしまいますね。(笑)



で、40系ブース。



私が整備士だった頃の先輩の愛車。つなぎで乗りこんだのに、走って居酒屋に着くと、
普段着に変わっているという、イリュージョンな人だったな～。と、これも懐かしく。(笑)



お次はA6○系。









この子が、一番私の元相棒に近いかな～？





トリはもちろん16○ブース。





16○ブースでは、納車式なんかも行われて、大変盛り上がっておりました。
レクサス純正色のガンメタの全塗装との事で、大変きれいな個体でした。



その他、今見ても全く色褪せる事のない、ブリスターフェンダーをお持ちの皆様。





















前・後期、ＦＦ・4WD・コンバーチブル+モンスター+ラジコンで、総勢19台？20台？(笑)
今回は、いままででも、相当数お集まりだったそうで、遠路やって来た私への、
プレゼント？
ほんと、がんばって来た甲斐がありました。



その後、会場内ではジャンケン大会。これもプレゼント交換会同様、いいイベントでしたね～。
これもいいな～。(笑)

その後、16○のオーナー様達と、うだうだ～。取り留めの無い話しを・・・
相変わらずのBLACKさんのお笑いトークで和気あいあい。いいグループですね～。

で、私事ではありますが、
今回の往復約1000キロのロングドライブで、一定の信頼性を勝ち得たエスコス君。
今後は、経年劣化対策と消耗部品交換で末長く乗って行く事ができそうです。
足かけ7年かかった、自分好み、エスコス化計画もほぼ終了となりました。

MP44さんの165を試乗させていただき、また、ある方との、談合の結果、
新たな相棒を迎える事となりました。とだけ、言っておきます。
老後の楽しみで、エスコス同様にコツコツと積み上げ方式で・・・・(笑)

最後に、水冷さんの御好意で、セリカGr.A撮影会に参加させていただきました。



デスクトップ画像更新です。　後は、デルタだな！(笑)

今回の目的だった、3Sコレクションも、ある一定数をクリアし、フレッシュなGT-Tさんとも、
お会いできたし、
ただ、またやってしまった、GREY☆さんとの御対面・御挨拶未完・・・(哀)
これだけが、心残りとなってしまいましたが、
大変充実した一日を過ごさせていただく事ができました。
主催者の皆様、会場で弟子共々、親しくお相手していただいた皆様、
本当にありがとうございました。今後とも、宜しくお願いいたします。敬具

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。