とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

先日、PCのSDカードリーダーがお亡くなりになりました。
デジカメで撮った写真が抜けず、
アップできませんでしたが、
明日の高松移動の準備も滞りなく一段落し、
カードリーダーも買って来たので、
2日間のダイジェストです。♪
いつもの様に、親しい友人との時間は、
あっと言う間に過ぎちゃうもんです。


まず、休み入りました～。の、28日は、水冷ICさん知多半島上陸。
ま～、特に一緒にどこへ行くでも無く、インプを見に来てね。と、
205の内張り剥がしオフ。という流れです。



まず、水冷さん到着前に、いつものダッシュボード静音モールの取り付け。
今回は、え～もんさんのでは無く、お得意のアリエク手配、送料込240円です。(笑)



取り付け。たって、押し込んで行って、



余分を切れば出来上がり。終了。
だいぶ静かになりましたね。やっぱりコレ効果あるね。♪



水冷さん到着まで、まだ時間があるので、秘密基地でジャッキアップ準備。
砂利駐なので、コンパネ敷かないと危険が危ない。



さっそく、ジャッキアップ。



サクサクとバラして行って、水冷さんより連絡入ったので、一時中断して、
お迎えにまいります。



写真無いんですけどね～。すったもんだして、とりあえずギアジョイントシフト撤去完了。



グラグラっていうか、ブッシュ無くなってますね。(笑)



まだ、全然行けそうだったけど、ついでなので、



リンケージブッシュも、おNEWに替えます。

で、ここからが超大変でした。(爆)



ワニグチピンが、入んね～。叩けね～。の、すったもんだでした。
とりあえず、叩き込めたので、時間的な都合も有り、抜け防止で、
ワリピン入れて、ごまかしました。

作業終了後思ったんですけどね～。ピン穴径と同じ径の焼ボルトか、
ステンボルトでダブルナットか、緩み止めナットで締めれば、
どうせまた、へたった時に整備性が上がるじゃないかと、気付いたんですが、
後の祭り。強化版ギアジョイントシフト交換の際は、やってみようと思います。

ま～、なんにせよ。とりあえずグラグラシフトは、消滅。
室内側は、リジットタイプのレバー注文したので、届いてからのお楽しみ。
ま～、作業は、たぶんGWでしょうけど。(笑)







その後は、「お～、そうだ！ツーショット撮って無いね～。」って事で、
真っ暗闇ですが、パシャパシャ！



あ～ん！なんだてめえ～！



やんのか！ゴるぁ～！の図。(笑)



その後は、冷え切った体を温める為、知多市で食べられる高山ラーメンで、
今年最後のラリー麺's。
汁は黒いが、超あっさりが、おっさんにはたまりません。(笑)

帰りには、水冷さんにもGC8を、ドライブしていただきました。
感想は、水冷さんのブログでご確認下さいませ。♪

ということで、初日終了。
寒い中、助手してくれた水冷さん、ホンマありがとうございました～。
まだ、年末までお仕事とのこと、風邪等おひきにならぬ様、がんばって下さいね～。
来年も今年と変わらず、遊んでやって下さいませ。良いお年を～。

次は、29日。今日。



カミさんの車の為、
四国へ行っちゃうと、ほぼ恐らく二度と、東海方面にやって来る事は無いので、
「乗りにおいでよ。」ってことで、デン氏とデンＪｒくん、お二人で、
知多半島へお越しになられました～。



さっそく、乗り込むデン氏。







疾走するデン氏？？？(笑)



その後は、昨日同様、秘密基地で、ごにょです。

今回は、以前作った中間パイプがいろいろと不具合を起こしてるので、
切り詰め作業です。



ジャッキアップして～、中間パイプ摘出完了。



元のフランジをデンJrくんが、ぶった切ってくれたので、
ここからは、私の出番。パチパチとおNEWのフランジをくっつけます。



組み込み作業中。デンJrくん、寒そうです。(笑)



デン氏、最後の一締め、エイヤ～で終了。

昨年同様、今年もデンさんには、足向けて寝られない程、お世話になりました。
年の最後まで、遊んでくれて本当にありがとう。来年も変わらず宜しくお願いします。

masatronさんが、来れなかったのが、ホント残念です。(涙)

これで、デンさんとは、お別れです。良いお年を～。

私は、その後も、密林からのお急ぎ便を待ちます。



お～、来た来た。激安15mmワイトレ。



さっそく、リアに取り付け中。



取り付け完了。



反対側もやっつけて、私の作業終了。





なかなか、いい線行っとるんではないかな！
20mmにしようと思ったんですが、15mmで正解でしたね。♪

その後は、明日の移動の為、給油をば。

給油口開けて～。と、開かないね～？？？
隙間から、キーを挿しこんで、テンションかけておいて、レバーを引く。

お～、開いた開いた。ポロっと・・・・。なんか落ちましたけど・・・。(笑)



なんか、外れてる・・・。(^_^;)　このタイミングでか～！！！



どうやって組むんだ？？？　こういう時は、みんカラの整備手帳。
お～、先輩方がやってくれております。

結局、このグレーの樹脂部品の経年劣化での強度落ちですね・・・。
とりあえず応急処置で、オープナーピンと、樹脂パーツを接着剤でくっつけて、
クリップをオープナー側のステーにタイラップで固定。
隙間にゼリー瞬着を押し込んで、瞬着硬化スプレー、シュー。う～ん、我ながらお見事。
で、応急処置と言いながら、ずっとこれで行ったりするんですよね～。(爆)

明日は、嫁車でサーキット走行楽しんで、
更に帰路道中で、親しいみん友さんにお会いして、
約2カ月半ぶりの、高松帰還です。監督は、大きくなってるんかな～？
「2ヶ月半でそんなに大きくならね～って。」(笑)



今回は、会社の先輩が「飼いたい！」と言うので、



4匹高松へ移住です。
明日のMLSでの走行中は、どうすればいいんだろうか？？？(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

せっかくの好天に恵まれ、間違い無く、
青空ごにょ日和だったのですが、
モノタロさんから、部品届かず・・・。

今日は、愛車紹介投稿用の、
一人写真撮影会をやってきました～。



まずは、洗車から、ですが・・・。
このデッカイ羽根洗車機通せるのかな～？？？ 不安なので、濡れタオル洗車にしました。

GC8 STIのオーナーのみなさま、この子って洗車機通せます？
コメントいただけると嬉しいです。カミさんが手洗いする姿って想像できません。(笑)
宜しくお願いしま～す。(^^)

部品が届かないので。新舞子やめて、近くの佐布里池周辺をうろつきます。



佐布里池遊歩道駐車場で、パシャパシャやって、
せっかくの平日休みなので、佐布里池ダムカードを貰いに、水の生活館駐車場へ。



わがままに停めさせていただいて、まずは、撮影。♪

その後、水の生活館へ。ドア開きません・・・！！！
いつもは、月曜日が閉館日なんですが、昨日、24日が祝日で開けてたみたいなので、
振り替え休館日だそうです。マジでか～。やられております。(笑)

実は、この付近は、ちょっと良いコースで、法定速度厳守の上で、



せっかく替えた、12年ぶりのミシュランPS3と、デフコン弄って堪能してみました～。

コーナリング性能としては、初期アンダーの色濃いST165とは違い、
白ちゃんのGRBの様に、シャープ過ぎてイン側のガードレール擦っちゃうんじゃないか？
と思う程の事は無いですが、ノーズの回頭性が、やっぱりナチュラルですね～。

ただ、進入時のステアリングの反応速度や、コーナリング中の舵角調整キャパは、
やっぱりエスコスが、断トツで突き抜けてますね。
今後の味付け次第でしょうが、この子は基本触れませんからね～。(笑)

Gr.Aベース車輌3台を、心おき無く、本気で乗り比べられるこの幸せは、
何物にも替えがたい至福の時間ですね～。

こういった道を走ると、
欧州車と国産車の足廻り設計の根本の発想が違う事に、気付かされます。
ある特定のメーカーや車種に限定するのではなく、いろんな車に乗る事も大切だな～。
と、思わせてくれました。



ルーフベンチレーターも開けて走ってみましたが、このままだと、涼しいのは、
後部座席の人だけな感じ・・・。(^_^;)
ルーバー作製して、運転席直風加工をやる必要が有りますね。
いや～、今後、楽しみだ。♪



ノーマルブースト圧は、1.17kg/cm2 1.15barといったところでしょうか、
タービンサイズは、3S-GTもEJ207もさほど変わりないので、
ほぼ、読み通りの過給圧設定ですね。燃調マップ範囲内で、あと0.1bar上げてやれば、
300馬は超えるでしょう。Lジェトロですからね。それで十分でしょう。

たっぷり遊んだので、夕食、兼、昼食です。



今日はクリスマス。ゴージャスに行きましょう！
ビーフカレーにチキンカツ乗せて、らっきょポリポリ。至福の時間です。

ココイチ来るの何ヶ月ぶりでしょうか？
ウチの一緒に来てる同僚が、ビーフカレー食べた事が無い！と言うので、
勧めたら、それっきりずっとビーフカレーベース。(爆)
ポークソースしか食べた事が無い！って方は、是非、食して下さい。ハマりますよ～。(笑)

帰宅後、頼んでた物がいろいろ到着。



まず、いろいろポチってたアルミエンブレム系、全て揃いました。
あ、FORD RSの奴がまだ、来て無いな。(笑)



カー用品店で買うと、バカ高いので、室内温度計付きのボタン電池式。



今後、間違い無く大量に必要になるので、クリップ100個入り、サイズ違い２種。

で、ラストは遅いよ。モノタロさん。の、



GC8の、というか、スバル車の持病、シフトリンケージブッシュセット。

実は、この35047AC030の分解不能側のブッシュを分解式にして、
ワッシャーを溶接して小さいボールベアリングを入れてやると、リジット化もできて、
耐久性・シフトフィールが格段に向上します。

材料は、買って来てるんですが、とりあえず純正に交換しておいて、
外した物を、改良しよう！と言う事で、お高いんですがポチリました。

35035AC030の方は、アフターパーツメーカーから、
ウレタン製の強化タイプが出てますが、実は、強化しないといけないのは、
コッチ(35047AC030)だったりします。(笑) 参考までに。

今週末は、これの交換しようと思ってます。水冷さん、宜しく～。♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

昨日の余韻も残ったままですが、
いろいろ外装リフレッシュの予定を、
組んでみると、ちょっと今頼んでる、
塗料じゃ足りないないかな～？
って事で、追加注文してみました～。

塗る気満々です。(笑)


昨日は、帰宅時、真っ暗だったので、朝一は、まずツーショット撮影から。



で、さすがに、いきなり重整備は出来ないので、触れ合う事から始めよう。♡

昨日は、緊急の為、プラグインETC (良い子は真似しちゃダメよ。)で、対応したので、
本チャン取り付けです。



まずは、コンソール関連をへっぺがして行きます。



オーディオユニットを取り外したら、



カプラーコードを改造して行きます。
どうせまた、便利な電装品を追加して行くので、とりあえずAC電源の予備分配も、
4口程、作っておきます。



アースも二本髭で、予備を作っておきます。

電源は繋げばＯＫなので、センサーの配線へ移ります。



Ａピラー、カパっと外して、配線して終了。

Ａピラーに付いてるブーストメーターのフードの肩が割れてるらしく、欠けたパーツを、
元オーナーさんに、いただいたので併せて修善です。



ハイ、ではお得意のワンポイントうんちく。
こういった薄手のプラパーツは、欠けた面だけでの接着では強度が出ないので、
見えない所ならば、裏打ちすると格段に強度が上がります。

ABSなんかは、普通の接着剤では、乾燥に時間もかかるし、
くっついても衝撃に弱いので、この手を使うと、強度が出ます。



どうやるかというとですね～。
キッチンペーパーを短冊切りして、瞬着で貼って行くのです。
工法としては、FRPと同じです。小パーツなら、これでほぼ修善出来ますよ。♪
お試しあれ～。



で、気になったのはシフトレバーのニュートラル位置の遊び。



こんなに遊んじゃう。(笑)
これでは、せっかくのショートストロークシフトフィールが台無しなので、次回、修善予定です。
材料はもう買って来たので、明日の代休の火曜日に、また、新舞子でやりましょうかね？(笑)
ついでに、ハンドルセンター出しも行っちゃいましょう。晴れるんかな？

で、コンソール戻しですが、



ダクト開口部と、吹き出しパネルの隙間がすごいのなんの！(^_^;)



エプトシーラー巻いて、



ムニュっと、押し込んで完成。これで、エア漏れ無し。♪

その後、予約の時間となりましたので、タイヤ交換へ。



さすがに、一見、持ち込みですから、
岐阜のあのお店の様な激安価格では、無いですが(笑)、
エア圧も事前に確認してくれたり、
ホイールナットの締め付けトルクチェック表も出してくれたりと、作業は完璧でした。
工賃は、4本入れ替えバランス込みで、8,600円でした。
岐阜まで行くガソリン代考えると、安いかな？(笑)



で、待ってる間に見つけたPIT WORKのバッテリー！初めて見た。
安いのかな～？(笑)

今回は、225入れたので、
205のスタッドレスと違い、やっぱり轍で少～しハンドル取られる様になりましたが、
ま～、問題無しレベルでしょう。少しトーインに振ってやった方が良いかな？
自分の車なら、ハンドル取られようが、間違い無くアウトに振るんですけどね～。
なんせ、女性が乗るファミリーカーですからね。(笑)

25日は、愛車紹介用の写真も撮りたいので、晴れると嬉しいですね。♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、あいにくの雨でしたが、
自分の都合にかこつけて、
いつものとおり、masatronさんに、
企画立案丸投げで開催した、
浜松餃子を食べに行こう！ツーリングに、
行って来ました。



今回の事の発端からですが、まず、ウチのパパゴンＲがかなりな、
くたびれ状態で、次の車検は受けず、廃車になる事が決定！

また、ボロボロの安～い軽を買ってしまいそうな勢いだったので、
現カミさんの、プレオちゃんを譲る事に決定。

じゃ、カミさんの車、無くなっちゃうね・・・・。増車だ～！が、事の発端。(笑)

今年3月の、今後の予定ブログを見てくれたみんともさんから、
大切にしてる、あのお車を降りられる予定の方がいらっしゃいます！
と、連絡をいただきました。
当初は、安～いG.Fの標準モデルでいいかな～？と、思ってたのですが、
とっても希少なモデルをお譲りいただける事になりました。

では、ただ引き取りに行くだけもどうなんだ！と言う事で、
浜松餃子を食べに行こう！ツーリングが開催される運びとなりました。

まずは、予定どおり、参加車が、ファミマに集合。
その後、新ヨメ車を受け取りに行きます。

現オーナーさんの、DIYレストア中の、
これまた貴重な500SLを拝見させていただきました。



もう、セクシ～という言葉以外無いですな。
この時代のベンツにはやっぱりオーラが有ります！！！





エンジンルームがまず、とってもキレイ。アイドリングもびっくりするほど安定してます。



現在、ハブ・ブレーキ周りのレストア中との事で、
ここも興味津々で拝見させていただきました。



なんてエレガントな車なんでしょ。四国じゃまずお目にかかれんですね。
良いお車を拝見させていただきました。ありがとうございました。☀
公道復帰の際は、同じドイツ製という事で、エスコスくんとランデブーさせて下さいませ～。

その後は、ファミマに舞い戻り、みんなで、宇連ダムへ向かってＧＯ！！



到着～。





漁協もあるみたいなので、シーズンだと、渓流釣りも出来そうですよ。♪



今回は、ダムカード二枚ゲットです。では、みんなで記念撮影～。





ハイ！これでお披露目終了。(笑)
まず、私、4WD車にしか、興味がありません。で、ご存知でしょうが、青好きです。
これでお解りですね。(笑)

という事で、私の中でのラリー車は、88'～98'辺りで完結してます。
それ以降は、2WDを4WD化した、市販車とはかけ離れたモデルが、主流となる為、
男は過去に生きるとは、良く言った物で、興味が完全に薄れます・・・。

デルタ、セリカ、パルサーGTI-R、ブルーバードSSS-R、マツダ323、
シエラ4X4、エスコート、レガシーRS、インプ、ギャランVR-4、ランエボ。
この11車種が、基本的に私の中での鉄板です。

この中でも、特にコンパクトなモデルを好みます。基本は、5ナンバー車がベースである事。
デカイ車を振り回す技量がありません・・・。(-_-;)

デルタ、セリカ、エスコート、インプ、ランエボは、所有したい車種5選。
デルタは、もう手が届かない所へ旅立って行ったのと・・・、(笑)
ランエボは速いのは認めますが、三菱という企業の体質が私的には、ウ～ン？？
なのです。
あくまでも、私個人の主観での話しです。

となると、やっぱりコレしか無いですよね。♪
それも分かる人は、写真見ただけで分かると思いますが、実はこのマシン、
RA STI ver.V limitedという、1000台限定モデルなんです。

ま～、素人の私が触る所なんて有るの？って、モデルです。
こんな車を所有できる喜びに、どっぷり浸っております。
乗るのはカミさんですが・・・。(笑)



写真を撮る、masatronさんも、撮っておきます。

12時来ました～！ 昼食へ向かいま～す。



到着～。







みんなで並べて停めたかったんですが、さすがに無理で、バラバラで駐車。
ここで、たち@静岡さんの205合流。



お店に入って注文～。おみやげ用も売ってました。



注文したのは、醤油ラーメン ご飯セット。餃子が５つ付いてる、お得な奴を。
もちろんですが、スープまで飲み干して完食～。おいしゅうございました。

その後は、飛行機見学へＧＯ！

ここからは、ペタペタ貼りますね。解説は無しです。だって解んないんだもん・・・。(笑)





ミサイルが気になる・・・。









エンジンが気になる・・・。



ノーヘルパイロットになった、masatronさんが、気になる・・・。(笑)







零戦が気になる・・・。



むしょうに気になる・・・。



パイロットスーツを着て、記念撮影するカワイイ子が、気になる・・・。(爆)





ここでは、165乗りのみんともさん、タリョウさんも合流。奇跡の5ショット。



GC8 カッコえ～。(親バカｗ)





その後、Mackem黒猫さんのお友達の205も加わり、奇跡の6ショット。(^^)v



今回の全参加車輌～。

ST165、ST205×2、FOCUS ST、FOCUS S、GC8、FD3S、Z32、BMW M6という、
分かる人は唸るラインナップでの会となりました～。

雨天の中、参加いただいた皆様、
企画進行のmasatronさん、ありがとうございました～。

また、来年もやりたいですね～。宜しくお願いいたします。

明日は、さっそく、年末のMLSに向けて、GC8のタイヤ交換です。
壊さない程度で走る予定です。ｗ

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。

お立ち寄りありがとうございます。

やっと、お休みですね～。棒茄子も出て解放感満開。
夜な夜なやってます・・・。アリエクジャンキ～。(爆)

今回は、嫁車の今後の予備品調達。
またまた、自分用の記録兼なので、あしからず。
基本的に、ふつうのゴムは信用してないので、
そこらへんから・・・。


まず、タイトル画像にもありますが、アンシラリーホースキット。
これが、サム子さんだと、54,765円します。(・。・;
もちろん、こちらは、完全フルセットですが・・・・。



ところが、アリエクのサム男さんだと、4,126円。マジでか～。(笑)



次は、インダクションホース。サム子さんだと、57,373円。＼(◎o◎)／！



サム男さんだと、4,671円。ホンマか～！！！



ターボホースも。サム子さんは、19,121円。



サム男さんは、2,196円。✿



モデル間違いで、ポチっちゃったこちらも、サム子さんは、23,468円。



サム男さんは、3,255円。



以前から、一度使ってみたいと思ってた、シリコンシャフトブーツも、
国内手配だと、4つセットで、8,977円。



アリエクさんだと、3,627円。(笑) 価格は全て、税送料込です。

いや～、嫁車は選び放題で楽しいね～。センサー類も有るんですかね～。
まだまだ、逝っちゃいそうですよ。(^^)

参考価格 国内本物手配だと、総額 163,704円。(-_-;)
アリエク手配だと、総額 17,875円。アリエクは、やっぱりやめられない・・・。(笑)

最後に、御連絡。



丸型小型BOXと、0.75sq 3Cコードで、コンパクト化に成功しました。♪
お楽しみに～。

最後まで、お付き合いいただきありがとうございました。