とっさん165のブログ一覧

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先日届いたエアクリーナーキット
(アルファード&ヴェルファイア用)

新しいパーツが届くと取り敢えず
付けたくなるのが車バカの悲しい性。



昨晩から早速始めました。



まずは純正クリーナーBOXをサクサク撤去。



エアフロセンサーは流用なので
アダプターへ移植。
ベースプレートにガスケットも
パッキンも付いてないので液パッキン併用で
取り付け。



BOX撤去完了。
気が狂うほどデカい。🤣
いかにもトヨタのやりそうな
吸入気チューンが施されてます。
可変吸気システムで低速域は
リーンバーンさせてトルクとピックアップを
狙う手法は進化版T-VISですな。
結局、元々はヤマハの技術です。🤭

ただ、クソ重たいNAのアルファードには
必要なのかもしれませんが軽量スーチャーの
エキシにこんな物は要りません。
実際のところ350には付いてないみたいです。



サージタンク(スーチャー)からの
バイパスホースの
行き先だけ確認しておきます。
一本は可変吸気用のフラップバルブ用。

もう一つは
エキゾーストフラップみたいですね。

昨晩の作業はコレで終了。



で、BOXを取り外したサイドダクトの
処理ですが、直接エンジンルームに
葉っぱや砂、雨水をぶちまけない様に
キャップを取り付けます。
イメージはこんな感じ。
エアフィルターへの直接的な雨水攻撃も
避けられます。



実は住宅用の
換気扇ダクトフードなんですけどね。😆
少し間口を広げて
エアーの吸入量は増やします。



径が少し足りないのでスポンジゴム巻いて
差し込み調整。



差し込んだらステバンで締めて出来上がり。



左後ろのホイールと
タイヤハウス外して取り付け。
もちろん取り外せないといけないので
今回はブチルテープで固定しました。



エンジンルームから見るとこんな感じ。
毒キノコ用の毒キノコですな。🤭



タイヤハウスからだと、こんな感じ。



取り敢えずエンジンかかる様にしたいので
サクサクと説明書通り組み上げて取り付け。



吸気フラップ用のソレノイド は、
取り敢えずエンジンに取り付け。
断線監視は行ってる筈なので取り外すと
恐らくエラー出るでしょうね。
アマルバルブと同じ様にニップルは
シリコンホースでブリッジしときます。
ただ、熱食らうので最終的には移設ですね。



エキゾーストフラップ用のシリコンホースは
青に交換。



ついでにブローバイホースも
青いレイヤーシリコンに交換。
このエンジンは極力ノーマルで。と、
思っておりましたが、青化が始まった。🤣



毒キノコ固定して無いので
プランプランです。😆
ま〜、コレは後ほど改修。



では、エンジン始動。
エラー無し、モードチェンジも
ちゃんと出来てるし、アイドリングも安定。
アクセルレスポンスもかなり
良くなりましたよ。
エアフロ設定が変わってるので
少し学習走行しないといけないんですが、
今日はココまで。

注文してるホースとアルミパイプが届いたら、
最終型へ更新です。



にしてもクリーナーBOX付いてたとこが
スカスカになりましたね。
笑っちゃうぐらいですよ。
あのデカい無用の長物を
この狭いエンジンルームに
押し込んだロータスの設計者さんは
本当に素晴らしいと思います。🥹

後は、部品到着待ち。

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

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今週末のまとめです。

土曜日は早朝から水洗い洗車しました。



先週の嵐山で結構砂埃被ってたので
一通りリフレッシュ。



コックピットに座るともう気分はノリノリ。
乾燥走行に出発〜。



いつものコースで🍊買って、



今年も無事に棒🍆をいただきましたので、



お米も炊ける圧力鍋なんですが、
保温機能の温度が高すぎて、ご飯が
ライススナックみたいにカチカチに
なるんですよ。(笑)



なので、普通のIH炊飯器購入。



もう電気を使わない対流式ストーブも
買おうと思ったんですけどね〜。
売り切れでした。😩
展示現品値引き交渉しても良かったかな〜？
と思いましたが、
エキシじゃ積めなかったですね。🤣



同じエリア内のDAISOにも寄って
洗車用フリースタオルまとめ買い。



柔らかくて無洗濯でも良く水吸って、
めっちゃ使いやすいです。オススメです。

後は、お部屋で葬送のフリーレンを
1話〜14話まで一気視聴して土曜日終了。



今日はセリカの洗車からスタート。
最初はホースで水掛けて手洗いで。
と思ったんですけどね〜。



水が冷たかったので洗車機へGO！



チョロっと乾燥走行して帰着。



今日は風も無く気温も高いそうなので
無垢の樹脂のまま取り付けてる艶の無くなった
ボンネットバルジと



エアダクトの塗装。



まずは裏をマスキング。



次は表。



ちゃちゃっとマスキング終了。



塗装準備前にサラッと
ミッチャクロン流します。



何気に久しぶりのスプレーガン出撃。



樹脂パーツなので硬化剤は
プラスチック用を使います。



ブルーブラックマイカベース吹終わり。



クリアコートも吹いて出来上がり。



マスキング剥がして完成。



ちょっとサイドが垂れちゃいましたね。
気温低いですからね〜。🤣
ま〜、1/1プラモデルみたいな車なので
また磨きで補修します。



昼からは監督が
「俺のクリスマスプレゼントを買いに行くぜ。」
と言うのでおたいちへ。
今日は10%オフのポイント10倍。
以前から狙ってたギトール捕獲しました。
コレでおたいちのダンバインシリーズの
ロボ魂は、ほぼ私が買った事になりますね。🤣



素立ちでこの渋さはやっぱり凄すぎます。
さすが強化型ビランビー。👍
残すはスカルマとズワウスですな。😆



で、夕刻。
エキシのパワーアップパーツ第一弾！
届きました。
ま〜、アルファード用なんですけどね。
アリエクで同時手配中のアルミパイプと
シリコンホースが着弾したら
取り付けてみようと思います。
もう少し下のアクセルレスポンスと
トルクが増えると良いなぁ〜。😊

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

お立ち寄りありがとうございます。😊

5年ぶりの嵐山高雄パークウェイでの
フロムセブンMT行って参りました。
今回は監督が久しぶりに着いて来てくれました♪

久しぶりの車仲間とも会う事が出来、
四国ではなかなか見ない色んな意味での
良い車達も見れて、とても楽しかったです。

こんなに色々な車を撮りまくったのは
久しぶりかな？

ま〜、いつも通り
独断的に偏ってますけどね〜。



京都到着後、朝一は555swrtさんと
見事に合流。一緒に会場へ。



会場到着時はガラガラでしたが
あれよあれよという間に
会場内は名車達でいっぱいに。

もう、文字で書いても楽しさは
伝わらないので良い車画像並べます。
(順不同)



コラボ実現。👍



更に実現。



ただ、緑、白、青の並びは二度と見れません。
裏切ってすいません。🙇‍♂️



ホンマにステンレス。



質感が凄いよ。



電脳侍さんのエク1。
ご本人とも直接お会い出来て満足。😆



フロムセブンMTはロータスが多いのが売り。



やっぱりエスプリは



カッコイイ。🥹



次はお仲間達。







オレンジと



イエロー。めっちゃキレイだった。





初代エランが一台も
居なかったのは意外でしたね。



そして410。初めて見ました。



めっちゃイイ青！



恐らくカチュンのフォロワーさんだと
思われますが、ご本人様、分からず。😅



ご先祖さまは



一台だけでした。



デルタ。



デルタ。



デルタ。



デルタ。
まるでベーシックモデルの様に
何台もいらっしゃいます。
やっぱ、ココはすげぇ〜わ。



今回の私的No.1は間違いなくコレです。



今の奴には全く興味ありませんが
コレはやっぱり別格。

















































自動車博物館とか行く必要はありません。
ちょっと走って
年一回ココに来るだけでOKです。(笑)

最後は身内贔屓。





毎回進化を遂げる、
カッコいいエンジンルーム。芸術です。





愛しのYBエンジン。



くつろぐ監督。

おまけ



かなりレアな！



ダリハンのAE86。😳



帰路は宝塚北で昼飯。

サクッと日帰り。
で、このボリューム。
やっぱり京都は凄いです。
午前中は小雨パラついてたにも関わらず
このラインナップ。
自動車博物館にお金払って入るのが
バカらしくなります。🤣
来年も行きたいですね。

今年最後の参加イベントに相応しい、
遠征でありました。

会場でお相手していただいた皆さま。
ありがとうございました〜。

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊