今回やり残したこと　その３

ここまで聞いて何人かの方はお分かりになったかと思いますが、実は僕が取り付けていた「ホットイナズマ」もこれと同じような役割をしています。バッテリーからここに蓄えられた電力が、すばやく安定して供給されることで車自体の走りも変わるというもので、実際前車プラドでこれを取り付けたときは、発進時のモタモタ感がかなり改善できました。この車に移設した時は、この車自体もともとパワーが有り余っている車（？）でしたので、あまり実感できませんでしたが（笑）。
で、そのホットイナズマに変わるスペシャルなチューンですが、ようするに「バッテリー以前の電気を改善してしまおう！」というもので、バッテリーはオルタネーターから送られる電気を蓄えるわけですが、その流れを安定化しようという考えのもと、このオルタネーターとバッテリーの間にキャパシターを取り付けるというものです！お店の解説によれば「オルタネーターで発電したノイズだらけの電気を33,000μFのキャパシタで整流してクリーンな電源にしてから、ダイレクトにバッテリーにバイパス接続します。」
うーん、やっぱり試してみたい！
ちなみにこちらのネットショップでもキットとして発売していますので、興味のある方はぜひ！当然他車種にも取り付けできます。
（写真がそのキット。冗談みたいに（笑）大きいRitzのヒューズが付属していました）