CS.ARROWSにて　その５（あ、やっぱり「その５」もあった！笑）

st-tyさんの「運転してみてください」という言葉に、ずうずうしくも運転席に乗り込んだ僕も、さっそくその山道を走ってみました…というか、まず走り出したとたん、「なんだこれ、あの代車とは別もんだ！」と思いました。代車に乗っているときは、さすがにDモードでは本当に実用車的な走りになってしまい、正直「うーん」と思ったのですが、この車をDモードで走り出しても、出足のトルクがあきらかに豊かになった感じで、「あれ、あのときの車とは違う！」という第一印象を持ちました。そしてそのあとMTモードにして山道を走ってみると、これが楽しいのなんのって！（笑）回転が本当に気持ちよくスムーズに上がるので、シフトを固定してちょっと引っ張ってやると、本当に気持ちよくスピードが乗ります。説明が難しいのですが、ノーマルだとＭＴモードで回転を上げて走っていても、シフトの数と、実際のスピードの乗りとの間に、ほんの少し遅れを感じるのですが、それがこの車ではまさしくエンジン音と実際のスピードがシンクロしている感じ！ あらためてこのＥというモデルの魅力を知ることができました。その後ヨーコさんも試乗。ヨーコさんも今のFOCUSの前は、1.6のエンジンを積んだFOCUSに乗っていらしたので（今の車は2.0）、1.6エンジンの魅力というものをよーく知っていらっしゃいます。もちろんヨーコさんはこれを取り付ける前のノーマルの状態では走っていらっしゃらないので、その意味での比較はおできにならないのですが、やはり降りてくるなり、「楽しい車！」とおっしゃっていました。
（写真は僕が代車で乗っていた車です）