GT TSI試乗！　その４（走り②）

DSGの制御もよく言われているように、「おりこうさん」（笑）になっているように感じました。最初しばらくはDモードで走ったのですが、やはり全体にスムーズな感じがします（ただ、これも僕は普段ほとんど自分の車をDモードで運転しないので、あまりきちんとした比較はできませんのでその点はご勘弁を…）。ちょっと違和感を感じたのは、この車のDモードは燃費を最優先したためか、GTIのDモードとは比べものにならないほど早くギアを上げていきます（GTIのDモードもそれなりに燃費を優先していて、かなり早めだと思っていたのですが、そんなものではありませんでした！）。そのためか加速中シフトチェンジのたびにパワーが抜ける瞬間があって、その点は違和感を感じました（ゆるやかな坂道を加速しているときにそれを強く感じました）。それからこれはおそらくGT特有と言うよりは06以降のモデルに共通しているのではないかと思われますが、05モデルの僕の車には無い「ヒルホルダー」のためか、ちょっと渋滞した緩やかな坂道（それほど下がる心配の無い傾斜）で発進するときにその制御が働いてガクガクしたのにはびっくりさせられました。05から06でいろいろアップデートをして悔しい思いをしましたが、あればあったで邪魔なのかもしれない…なんてちょっと思いました（05乗りの負け惜しみです…笑）。そうそう、この車にもパドルは付いていましたが、これは無くてもいいかなと思いました。これをつけるくらいならシフトをGTIのようなスポーティなものにしてくれたほうが…（これもパドルのつかない05乗りの負け惜しみです…汗！）。