トゥーラン試乗！　その３（この夏出会った車たち⑥）

…そんなわけで今日はいっきにBlogアップ！（笑）まずは先日のトゥーラン試乗記の続きです。

しかしひとたびDSGをマニュアルモードにして走らせてみると、これがまあ気持ちのいいこと！しっかり回してやって走らせると、自分がいつの間にか車の流れを先導して走っていること気付きます。このあたりが他の国産ミニバンと大いに違うところですね。国産車は出足のトルクはあるのでピックアップは良いのですが、そこから先の伸びはあまりありません。マニュアルモードにして（今時はATにもCVTにもこれはあります。でもCVTのマニュアルモードって…？！）ある程度上まで引っ張るようにして走らせても、音ばっかりやかましくなるばかりで、ちっともスピードは乗ってくれません。一方、このトゥーランは、実用エンジンという位置づけのこの1.4TSIエンジンを積んだ「トレンドライン」というグレードであっても、そこはやはりきちんと「走る」ようにしつけられた車であることがわかります。ちょっと気持ちよく走らせていると、いつの間にか三桁台のスピードに達していたりするのですが、あまりそれを感じさせない安定感のある走りをしてくれます。まあ日本の道路法規を考えれば、むやみにスピードが乗らないようなセッティングの方が理に適っているとも言えるわけですが…（笑）。
ここにきてミニバン人気も陰りが見えはじめてきました。そんなわけで各社、実用性だけではない新しい価値感の付与にやっきですが、そのひとつに「走り」があります。これを謳ったミニバンは少なくないですが、このトゥーランなどは、まさしくそれを体現した車と言っていいのではないでしょうか。これはなにも「速い」ということではなくて、「走り」をコントロールする喜びを与えてくれる車ということ…。その意味では実用グレードであるこのトレンドラインであっても、それは十分に与えてくれると言っていいでしょう。