ALPINA B6試乗！　その２

RolSubさんは「MazKayさんも運転してみては？」とおっしゃってくださったのですが、「こんな高価な車、恐ろしくてとても…」と尻込みしていました。しかし試乗コースを一周回ったところでRolSubさんが営業さんに「もう一周彼が試乗してもいいですか？」と言ってくださいました。営業さんも「どうぞ」とおっしゃってくださったので、思い切って運転させていただきました（笑）。ただ、冗談抜きに運転席に乗り込む自分の膝が震えました！この車を所有するためには諭吉さんが２千枚以上必要なんですよ！
僕が尻込みしていた理由のもうひとつに、この車が左ハンドルであることがありました。そんな車を交通量のそれなりに多い都内の道で運転することに、自信が持てなかったからなのですが、実際に走り出してみると思ったほどは運転しにくくはありませんでした。1855mmもある全幅も不安だったのですが、これも思ったほど持て余すことはありませんでした。もっとも都内の整備された広い道での運転でしたから、当然と言えば当然かもしれませんね。それに前車プラドがほぼ同じ車幅でしたから、感覚的に慣れていたせいもあるかもしれません。いずれにしろ「意外に運転しやすいな」というのが第一印象でした。
そのことは、先ほど書きました乗り心地からも感じられるのですが、「チューニングカー」からイメージされる、乗り手を選ぶ「とんがった」感じというのは皆無で、そうと言われなければこれがアルピナチューンのモンスターカー（V8 4.4Lスーパーチャージドエンジンを積み、0→100km/hを４．６秒で駆け抜ける車！）であることを、良い意味であまり感じさせません。