ランエボＸ　その４

まずは友人の運転する助手席へ。
内装の質感は正直「うーん…」、インプレッサもそうでしたが、コミコミで４００マソ近くする車であることを考えるといまいちです。インプレッサの場合、ベースになっている車の車格を考えれば仕方がないかとも思いますが、ランエボの場合「ランサー」という名が残ったとは言え、実際ベースになっているのは「ギャラン」。それを考えるともう少し頑張って欲しかったというのが正直なところでしょうか。
レカロシートはさすがホールド感もほどよく、それでいて思ったよりは乗り降りもしにくくありませんでした（とは言え、奥さんやお子さんには不評でしょうが…笑）。
足を投げ出すような低いドライビングポジションを想像していたのですが、わりとアップライトなポジションで意外に見切りも良く、今乗っているゴルフと比較してもそれほど違和感を感じませんでした。個人的にはこれは好印象でしたが、この車の性格を考えると、むしろこの点は多くの方にとってマイナスなのかもしれません。