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付属のリモコンはカード状になっていて結構質感が高い。購入するまでは「リモコンなんてあっても使わないよ」と思っていましたが、本体の設定をするにも奥まった本体のスイッチで行うよりもリモコンで行った方が楽だし、それだけのためでもリモコンはあると便利でした（笑）。カード状というのもポイントが高く、車内に置いておいてもそれほど邪魔になりません。僕はここのスペースに今は入れていますが、なにげにぴったりです（笑）。
とりあえず非常に満足しています！なんと言っても安いし（ヤフ○クで購入しましたが、送料込みで１．３諭吉程度でした）。オススメですよ！

自宅のすぐ近くにオービスが設置されている道路があるので、とりあえずそこに行って試してみることに…。自宅から向かうとその道は上り坂になるのですが、実はオービスが設置されているのは反対車線の下り坂のほうです。驚いたことに反対車線を走っているとき（つまりその坂を上っているとき）には警告を発しませんでした。ちょうどオービスの横を過ぎるときに一言だけ発しましたが、これはなかなか賢いです。
ところがそれを過ぎるとすぐに「検問に注意」という警告が鳴りました。実はこの道、長い上り坂の頂上まで来ると、今度はまたしても下りになるのですが、その下り坂の途中は、地元では有名な「ねずみ取りスポット！」なんです。「ををっ！こんな日に検問しているなんてなかなかタイミングがいいぞ（笑）」ということで、とりあえずそのままその坂を下りてみました。ところが検問を行っている様子はありません。「なんだ、誤作動か…」とその時は思ったのですが、その日もう一度その道を走ってみると、またしても同じ警告を発します。どうやらこのレーダー、こういった「取り締まりポイント」もプリセットされていて、警告してくれるようです。これはなかなか便利ですね！

先日のこの方のご指摘を受けて、本日受信部の取り付け位置を変更しました。☆Pixcy☆さん、ありがとうございました！
ここしばらく使っている感じではなかなか良いですよ、これ！通常表示はいくつかの中から選べるのですが、そのひとつである「時計表示モード」は、GPSによって正確な現在時間を表示してくれるので結構便利！とくにこの車、時計はメーター内に小さく表示されるだけですから（MMS装着車や車外品オーディオを取り付けている車はオーディオの表示部にも表示することはできますが）、これだけはっきり見やすく表示してくれると、助手席に乗る人にとっても便利かもしれません。
僕は今のところ「速度表示モード」にして楽しんでいます。これは言うまでもなく、現在速度を表示するというもので、当然多少のタイムラグはありますが、デジタルによる数値で速度を示してくれるのは結構楽しい（笑）。また数字で表示されている方が、「やばいやばい！こんなにスピードが出てる！」という自分への警告にもなります。
通常表示時の背景色を選べるのもGood！①ブルー　②オレンジ　③グリーン　④ブラックの４色から選べますが、ゴルフのイルミの色からすると、やはり①でしょうか。④も落ち着いていていいと思います。

先程述べたことと矛盾するようですが、実は僕がこれまでレーダー探知機の買い換えを躊躇してきたのは、最近のレーダー探知機のほとんどが、そのインフォメーションを「音声」で行っているためでした。レーダーを買い換えた友人の車に乗せてもらうと、とにかくのべつまくなし「しゃべっている」感じなんです（笑）。いろいろな電波をキャッチして知らせるということは、逆にいえば絶えず何かしらの電波を拾っているとも言えるわけで、その結果、レーダー探知機はそっちゅうなにかを「しゃべっている」ことになります。警告音がしょっちゅう鳴るのも嫌ですが、しょっちゅう人の声がしているのはもっと気になります。音声を警告音に変えられないかと調べてみても、どうやらそれはできないようです。そんなこともあってこれまで買い換えをためらっていたわけです。
でもまあ結局買い換えたわけですが、実際に使用してみるとやはり音声によるインフォメーションは便利だと思いました。先ほど書きましたとおり、音声を聞くだけでなんの警告であるかがすぐに分かりますし、そこに液晶による表示（例えばパトカーの写真など）までなされるのですから、それは嫌でも分かりますよね（笑）。実をいうとこの「カラー液晶」というのにも少々抵抗があって、あからさまにパトカーやオービスの写真などが表示されるのも、なんかスマートじゃ無いなあ…なんて思っていました。もっともこれも、実際使用してみると一目で分かる（文字や記号だけによる表示だと、今何を警告しているかわからない場合がある→経験済み！）のはやはり便利です。それにこうして液晶ではっきり表示してくれるおかげで、音声による案内のボリュームはかなり低くしておけますので、今のところ思ったより煩わしさを感じていません（それに必要な情報だけを選択することができましたので、知らせる必要のない情報はオフにできます）。

セパレートになっている表示部が思いのほか大きかったので、取り付け位置は結構限定されます。その上①の「存在感をあまり感じさせない場所」ということを考えると、さらに限定されてきます。ステアリングポストに付けることも考えましたが、この場所ではやはり存在感がありすぎます（その分液晶の表示部は見やすいのですが、そんなに頻繁に見なければならない情報ではありませんよね）。それから受信部も結構大きいのでダッシュボードにこれだけを取り付けても結構存在感が出てしまいます。だったらそれと表示部を同じ場所に設置した方が、まだまとまっていいかと…。またこの場所だとケーブルをある程度隠せるのもポイントでした。一体型のモデルの場合、配線は電源ケーブルだけで良いのですが、セパレート型のモデルは、当然受信部と表示部をつなぐ配線をしなければなりません（それを考えると実はセパレートでない方が良かったという噂が…爆）。もっとも、今回購入したモデルはそのあたりをよく考えられていて、表示部（これが本体になります）からはケーブルが一本だけ出ており、その先に受信部からのケーブルをつなぐコネクターと、電源ケーブルをつなぐコネクターがついていました。したがって表示部、受信部ともにそこから出ているケーブルはそれぞれ一本だけでした（そのかわりそのケーブルは結構太くて隙間に納めるのには苦労しました）。本当は電源は以前使っていた配線をそのまま使えれば…と思っていたのですが（そう思って同じメーカーにしたということもあります）、そういうわけで先端がコネクター形状になっていたため、流用できませんでした。
こうして取り付けてみると質感もそれほど悪くないし、受信部と合わせればそれなりにスペースを食いますが、それでも一体型よりは若干省スペースで済んでいるような気もします。なにより、表示部そのものの大きさを小さくできるため、スタンドに取り付けたときに振動して異音を発したり、揺れて表示部が見にくくなったりしないで済むのはやはり大きなメリットでしょう。マニュアルを読むと車内に置く場合、受信部はスタンドを取り付けるように書いているのですが、本当はこのスタンドを取り付けなければもっとすっきりするかもしれません（僕は迷って結局取り付けました）。スタンドを取り付けるのは、ダッシュボードの「壁」が電波を遮るのを嫌ったからなんでしょうが、確かにゴルフにもその「壁」はあるものの、それほど高いものではないので、おそらくスタンドを使わなくても大丈夫ではないかと思います。