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一方で夏の間ガソリンを大量に消費した僕は、ようやく燃費について考えるようになりました（笑）。明らかに早いタイミングでシフトアップをするＤモードの方が燃費には良さそうです。とにかく一度Ｄモードだけを使用したときの燃費を測ってみようと思い、しばらくマニュアルモードを封印することにしました。
最初は相変わらずのギクシャク感に何度もその封印を解いてしまっていたのですが、通勤で渋滞した勾配のある道を毎日通っていると、当然ながらＤモードの楽さにも気付きました。どのみち混んだ道ではマニュアルモードにしても楽しい運転ができるわけではありません。気が付くと安楽なＤモードで通勤路を走っている自分がいました。
そのうち、なんだか自分が以前ほどＤモードでのギクシャク感を感じていないのに気付きました。もちろん僕自身がＤモードでの運転（あるいはDSGでの運転そのもの）に慣れてきたせいはあると思いますが、発進時のもたつきにしろ、シフトチェンジのタイミングにしろ、なんだか以前よりしっくりいっているような感じがします。おそらくDSGの学習が進んだためではないでしょうか。そう考えるとどうやら当初感じていたギクシャク感もそのためだったようです。マフラーを交換してから、またそのギクシャク感を若干感じるようになりましたが、これもDSGの学習が進めば改善されるような気がします。
そんなわけで現在はＤモードとマニュアルモードが半々（…いや４対６かな）と言うのが最近の僕の運転モードなわけですが、マフラーを換えてからはまたマニュアルモードの割合が増えてきました（３対７！）。みなさんはどうですか？

GTIのDSGにお乗りの皆さん、普段運転はどのモードでなさっていますか？
免許を取って早十ン年、運転下手で、AT車のみを乗り継いできた僕は、この間免許の書き換えに言ったらAT限定になっていました（ウソです！）。ま、そのくらいマニュアル車とは無縁の生活をしてきたのですが、今回この車を買ってみると、やはりマニュアルごっこ（何て言ったらちゃんと乗りこなしている方に怒られてしまいますが）が楽しくて、ついついマニュアルモードで走ってしまっています。
GTIが発売された当初、DSGの発進時のもたつきや、シフトチェンジ時の迷いなどについて書かれた雑誌記事を読みました。実際僕もGTXに試乗したときも、GTIにはじめて試乗したときも感じました。そして当然納車された自分の車に乗ったときも同じことを感じました。これまでのオートマ車では感じなかったギクシャク感を感じるにつれ、このあたりは良くも悪くもオートマ車ではないことによる弊害なのだろうと思っていました。もちろんこの新しいメカが嬉しかったせいもありますが、僕がほとんどマニュアルモードで運転していたのは実はこのギクシャク感を嫌ったためでした。3,000km程の慣らしが済むとドライブモード（D）で運転することはほとんどなくなりました。（いや、正直言うと慣らしの間も、高速に乗っているとき以外はほとんどマニュアルモードでした。）