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いよいよゴールが見えてきた！…かな？（笑）
詳しくはおなじみのこちらから。

過去に所有してきた車とGTIの比較をしていておもしろいことに気付きました。前車プラドは3.4リッターNA、V6で最高出力185ps、最高馬力は30kgというエンジンを積んでいました。これはGTIの2.0リッター直噴ターボ、最高出力200ps、最高馬力28.6kg のエンジンとほぼ同じスペックと言っていいと思います（馬力は若干負けていますが、以前シャシダイに乗せて計測した時の数字はほぼ30kgに近いものでした）。
ちなみに車重は、プラド1,970kgに対しGTIは1,460kgです。この数字は2.0リッターのこのクラスの車としてははっきり言って重いですが（ちなみにBMW120iで1,370kg。他のライバルはだいたい1,300kgくらい）、前々車レガシィランカスターが2.5リッターNAの４駆で1,480kgでしたから、ほぼ同じ車重と言っていいでしょう（ちなみにランカスターのスペックは出力167ps、馬力24kgでした）。
さらにサイズを見てみると、幅が二台目のミストラルとほぼ同じ（ミストラル1,755mmに対してGTIは1,760mm）で、長さは一台目のAZ-3（4,215mmに対して4,225mm）とほぼ同じ。
つまりこういうことになります。
GTIはAZ-3のボディにプラドの3.4リッターエンジンをぶち込んで、車重はランカスター程度におさえ、走行性能向上のために全幅をミストラルと同じにした車！

（写真は前車プラドの3.4LV6エンジン。これがGTIに乗っているのか…）