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ここでこの車の遮音性についてお話したいと思います。これまでずっと国産車を乗り継いできた僕が、この車に乗換えて正直驚いたのが「車内のうるささ」でした（笑）。 前車プラドと比較すべきではないとしても（でもよくよく考えれば、この車いわゆる「クロカン車」なんですよね）、その前のランカスターとも、こと車内の静けさについては勝負になりません。下手すればその前のミストラル（ディーゼル車）並みかも！ってくらいです（笑）。特に最初の頃はロードノイズのうるささが気になって、それもあってすぐにタイヤを換えてしまったのですが、結果的にはDUNLOPのフラッグシップと言う位置付けの「SP SPORT MAXX」をもってしても駄目でしたし、静けさでは第一！という「デシベル」を履いていらっしゃるorangeさんのお話でも、やはりそれほど静かにはならないということでしたので、タイヤの問題というよりはやはりこの車の遮音性の問題なんでしょう。
マフラーを交換したのも、僕の場合「見た目」と「音質」にやられたからで、ノーマル以上にうるさくなってしまうのはちょっと…というのが正直な感想でした。あ、その点このマフラーは非常に気に入っています。アイドリング時や街乗りなどの低回転域ではノーマルよりも静かな印象を個人的には持っていますから。「静か」になったというよりは「音質」が変わったことで、嫌なこもり音がなくなったのではないかと思います。もちろん一定回転よりも上では結構元気な「サウンド」も楽しめますが、それとても車好きな友人からは「もう少しうるさくてもいいんじゃない？」と言われるくらいですから、僕にはむしろちょうど良い感じです（笑）。