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ダイエットのためにと、昨年の８月からジム通いと平行して始めたランニングでしたが、気が付けばすでに半年ほど続けていることになります。これまでを平均すれば、だいたい週３回くらいのペースで、３～５kmの距離を５分３０秒／kmぐらいのペースで走ってきました。こんな風に続けられたのも、例の「iPod Sport Kit」によるおかげであることは間違いないのですが、最近は単純に「走る」ことが楽しくなってきている自分に気付き、我ながら驚いています。
しかしそうは言っても、自分が「マラソンに挑戦する！」などということを意識したことはありませんでした。それが急に自分の意識の中に入ってくるようになったのは、この日のダイゾーさんのコメントがきっかけでした。いったん意識の中に入ってくるとやはり「いつかは…」と考えるようになりました。実際ここのところマラソンに関する本なども購入して、具体的に考え出していたのも事実です。しかし「いつかは…」はいつまでたっても「いつかは…」です（爆）。どこかで最初の一歩を踏み出さなければなりません。本当はとりあえず夏あたりに「ハーフマラソン」に挑戦してみようと考えていたのですが、結局その時期が近づいてくると、「もう少し準備が必要だから、秋にしよう…」となってしまうことは目に見えています（笑）。だったら記録はともかくとして「完走」だけを目標に、まずは「フルマラソン」がどのようなものなのか身を持って体験するのも悪くないだろうと思うようになりました（この日のダイゾーさんとtake☆さんのコメントが背中を押してくれました。ありがとうございます）。
…ということで、

荒川市民マラソン

エントリーしちゃいました！
あと二ヶ月しかないのに、準備できるんだろうか…（不安！）。

1月17日　62.2kg　17.8％　6　1425kcal　21.5

…というわけで、今回の代車はこれでした！
ISTです（あれ、これってVW車でしたっけ？…笑）。
個人的には嫌いではない車でしたので、それなりに楽しめました。
ただ久しぶりの国産車、いろいろ違和感を感じたのも事実。
そのひとつはバックアラームの存在。GTIに乗換えてから戸惑った点のひとつがこのアラームが鳴らないことだったのですが、こうしてアラームが鳴る国産車に乗ってみると…
「うるさい」（爆）
鳴らないことにあれほど文句をつけていたのに、今となってはギアがバックに入っている間中、こいつが鳴り続けるのはいささか耳につきます。人間なんてなんとも勝手なもんです（笑）。
もうひとつはセンターメーター。これって何のためのものなんでしょう？僕の記憶では「運転中の視点移動を減らすため」というのがセンターメーターの売りだったような気がするのですが、慣れないせいもあるとは言え、かえって視点移動しまくりで疲れます。そうでなくてもメーターとの距離が遠くなった分、見にくくなってしまいますし…。そもそもメーターなんて見る必要ない！とでも言いたいのでしょうか（笑）。本来メーターフードのあった位置に物入れでもあれば（確かそういう車もありましたね）、「そのためなのか」とも思うのですが、この車に関しては特にそのようなものもありませんでした。
もうひとつはシートポジション。僕自身はシートはあまり低くない方が好み（GTIのポジションもだいたい5ノッチくらいのところです）なんですが、それにしても冗談みたいに高いです。これが一番上だと思っていたら、これ以上はなんとしても下がりませんでした。

…とまあいろいろケチをつけてしまいましたが、例によって街乗りでは過不足の無い立ち上がりをするエンジン（1.3Lでした）で、通勤などの普段使いには「これで十分」と思わせるものでした。 あ、そうそう！やっぱりもうハロゲンには戻れないということもよーく分かりました（笑）。