MazKayのブログ一覧

今日は怒濤のBlogアップです（笑）。
実は今日、僕のセカンドカーのパンク修理の顛末のネタ（こことここ！）をアップしたのですが、修理したばかりのタイヤが本日またしてもパンクしてしまいました！
もちろん今日は通勤で自転車に乗ったのですが、仕事を終えて帰ろうと思って自転車に戻ってみると、見事にタイヤがつぶれていました（涙）。それもまたしてもリアタイヤです（号泣）。もしかしたら単に空気が抜けていただけかも…と思って、携帯ポンプ（これも連休前に頼んでおいたもの！用意しておいてよかった！）で空気を入れてみたのですが、やはり「しゅーしゅー」音がする部分が…。よく見ると見事にタイヤに小石のようなものが刺さっていました（涙）。まあせめてもの救いは通勤途中ではなかったこと（特に行きでなくてよかった！）。仕方がないのでさっそく覚えたてのチューブ交換を実践しました。
さすがに二度目（それもほとんど間をおかずに…笑）なので、思ったよりはスムーズにできました。前回苦労したチューブをタイヤの中に納める作業も、比較的スムーズにできました。最後のブレーキワイヤーを元に戻す作業もすんなりできました。ただ、それでもだいたい２０～３０分はかかってしまいました（涙）。何度も言うようですが、通勤途中でなくてよかった！

ゆうたくさんのお車は以前この時にお店で施工を受けていました。その際はアーシングおよびウルトラキャパシターの取り付け、そしてフロントドアのデッドニングという、このお店の基礎となる部分はある程度できていました。しかし今回、「音」・「走り」両面をグレードアップすべく、遠く山形から二泊三日でおいでになったそうです。

まずは「音」の部分から見ていきましょう。
実際僕がこのお車で一番興味深かったのがこの「音」の部分です。今回はスピーカーの交換、およびアンプの取り付けを予定されていました。ただ、ゆうたくさんもあくまで純正状態にこだわった施工をお望みでしたので、スピーカーは純正位置に、そして外部アンプもラゲッジに影響を与えないもの…という選択がなされていました。これはまさに僕自身が次なるステップアップで考えていた施工そのものです！ただ、これが難題であることも分かっていました。スピーカーはとにかく奥行きの問題で取り付けられるものが限られている上に、純正のウーファー位置の悪さからその選択は難しくなりますし、アンプもラゲッジに影響を与えないと言うことは運転席または助手席下に収めることになり、これまたその選択は限られたものになります。
これら無理難題に対して、われらが和智店長が出した答えは、
ツィーター＆ミッド：FOCAL　Polyglass 2　100 V Slim
ウーファー：BEYMA PL500
アンプ：STEG　Qmos QM45.4X
というものでした。

今回のシリーズも長くなりそうです…（笑）。