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それが急転直下、事態は動きました（笑）。もともと今回はネットでの購入を考えていて、ずっと○フオクをチェックしていたのですが、ここしばらくは覗いていませんでした。先日久しぶりに覗いてみると、なんと僕が履きたいと思っていたＡタイヤが６諭吉程度で出ているではないですか！（もちろん新品です）Ｂタイヤとの差額は１．５諭吉！これはもう迷っている場合ではない！このＡタイヤもいつ出品が無くなるか分からない！ということですぐに発注しました。もっとも落札後の手間などを考えて、実際に購入したのは○フオクを通じてではなく、直接このショップのHPから購入しました。このお店、銘柄は限定されますが、とにかくむちゃくちゃ安い！僕が選んだＡタイヤは、それでも某ＡＢなどで値段を聞けば平気で一本４諭吉！とか言われるタイヤ。安いと言われるお店でも一本３諭吉はします。○フオクで４本１０諭吉程度で出品されているのを見たときは、すぐにでもぽちっとなしようかと思ったくらいだったのですが、それよりもさらにタイヤ一本分くらい安いのですからびっくりです！正直言えばあまりに安いので、届くまではいろいろな意味で「大丈夫かなあ…」と不安でしたが、昨日届いたものを見る限り、全くそんな心配は必要ありませんでした。発注してから届くまでの時間も短く、非常に満足できる買い物ができました。（ちなみに製造年月日は２００７年の第５週でした）

次期タイヤを何にするかは、いろいろ考えて最終的に二つにまで絞り込んでいました。コストパフォーマンスを優先してこの二つにまで絞り込んだのですが、しかしこのどちらにするかを決めかねていました。この二つのタイヤ（仮にＡタイヤ・Ｂタイヤとします）の一番大きな違いは値段でした。Ａタイヤなら４本で約１０諭吉、Ｂタイヤはなんとその半額の約５諭吉！まあどちらにしてもこのサイズ(225/40R18)にしては安い…（笑）。
正直言えば自分の中ではＡタイヤにしたい気持ちが強かったのですが、Ｂタイヤならその半額ですむ…。ＡタイヤがＢタイヤよりも良いものであることは間違いないとしても、はたしてＢタイヤの倍だけの価値があるか…。それに、Ａタイヤを買ったことを思えばＢタイヤなら二セット買えます。ということは、Ａタイヤをぎりぎりまで持たせて履いているよりも、その半分の走行距離でＢタイヤを交換して履いた方が良いのでは…。
そんなことを考えているうちに「ここはやはりＢで逝くか！」という思いが固まってきたのですが、それからまた時間がたつにつれ、こんなふうにも思うようになってきました。でもそれって、もしこのＢタイヤが気に入らなくても、このタイヤで最低１万５千キロは走らなければならないってことだよなあ…。それに、車がタイヤを通じて動力を伝えていることを考えれば、やれチューニングだ何だ考える以前に、一番コストをかけるべき部品がタイヤなんじゃないか…。そもそも、どんなにすばらしい性能を持っている車でも、それに見合うタイヤでなければそれを発揮できないはず…。そんなこんなを考えていると、また迷ってしまうの繰り返しで（汗）、なかなか結論を出せずにいました。