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まずは友人の運転する助手席へ。
内装の質感は正直「うーん…」、インプレッサもそうでしたが、コミコミで４００マソ近くする車であることを考えるといまいちです。インプレッサの場合、ベースになっている車の車格を考えれば仕方がないかとも思いますが、ランエボの場合「ランサー」という名が残ったとは言え、実際ベースになっているのは「ギャラン」。それを考えるともう少し頑張って欲しかったというのが正直なところでしょうか。
レカロシートはさすがホールド感もほどよく、それでいて思ったよりは乗り降りもしにくくありませんでした（とは言え、奥さんやお子さんには不評でしょうが…笑）。
足を投げ出すような低いドライビングポジションを想像していたのですが、わりとアップライトなポジションで意外に見切りも良く、今乗っているゴルフと比較してもそれほど違和感を感じませんでした。個人的にはこれは好印象でしたが、この車の性格を考えると、むしろこの点は多くの方にとってマイナスなのかもしれません。

今日は念願の「通勤ラン」にチャレンジしてみました（笑）。
とは言え、朝から大汗かくわけには行かないので行きは電車で…。そのかわり職場の最寄り駅の二つ手前で降りて（ここで降りれば乗り換えをせずにすみます）、そこからラン（３．７ｋｍでした）。
帰りは家まで走りました！いつも自転車で通っている道を「走る」というのもなかなか新鮮（笑）。自転車でもそうなんですが、やはりアップダウンがキツイ！でもトレーニングには良さそうです。結局１時間１４分かけて帰ってきました（iPodで計測してみてもやはり１３．５ｋｍでした！）。
で、もどってiPodをＰＣにつなげてNIKE＋のサイトに接続してみたら…

ついに総走行距離が２，０００ｋｍに！

来月の本番までもう少し頑張ります！