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この日の夜中（深夜０時過ぎに家を出ました）、首都高も走ってみました。連休中ということでこの時間でも車は多いのでは…と心配でしたが、さすがにそれほど車は多くなくスムーズに走ることができました。中央高速の国立府中ICから高井戸を経て首都高に入り、辰巳PAに向かいましたが残念ながらこの日は閉鎖されていたため、停車できませんでした。結局そのままぐるっと回って帰ってきました（一時間半ほどのドライブ）。
ここでもやはりその効果を実感できました。やはり「静かになってなめらかになって」いるように感じます。このうち静かさについては、風切り音やロードノイズなどはそれなりにうるさいまま（ただこれも若干以前よりはおさえられているような感じもしないでもない…）だったので、どうやら車から発生するノイズ自体がおさえられたことによって静かになったように感じるのでは…という結論に至りました（もちろん僕の個人的な見解ですが）。そう考えたのは、音の問題より何より、運転していてあきらかにエンジンがなめらかになったように感じられたからです。エンジンがなめらかになったためか、今まで以上のリニアな加速感というのも感じられました！シフトチェンジも非常にスムーズに感じられて、そんなこんなで何しろ運転していて気持ちがいい！！本当にこれらの効果は、このお店で電装チューンをしていただいた時に感じたものの簡易版といった感じでした。結局ほとんどの行程を音楽無しで（なめらかで静かなエンジン音を聞くのが気持ちよくて、あまり音楽を聴く気になれませんでした…笑）走ってしまったので、これがオーディオに与える効果についてはあまり検証できていません（すみません！）。若干高域が豊かになったように感じられましたが、これについてはもう少し時間をかけて検証してみたいと思っています。

例によってずいぶんと引っ張ってしまいました。
みなさん気になるのは「その効果」ですよね。

自分で言うのも何ですが、僕はこの手のものについては結構「寛大」な方だと思います（笑）。つまり、どちらかといえばこういうものに対して、「なんだ、これ！効果無いじゃないか！」と考えるよりも、「う、うん、それなりに効果あったかも…」と考えるタイプ（笑）。ただ今回のこれについては正直はじめからあまり信用していませんでした（そのぶん期待もしていなかった）ので、いつになく（少なくとも僕にしては…笑）厳しい視点で評価に臨んだと思います。
…にもかかわらず、…何とも不思議なことですし、…正直自分でも納得できないのですが、…やっぱり
「効果はある！」
と申し上げざるをえないと思います。

この日、これを取り付ける前に近所にあるショッピングセンター（車で２０分ほどのところにある）まで出かけていたのですが、これを取り付けたあと、まったく同じコースを走ってみました。このコース、渋滞する大きな通りを避けた裏道的なコースで、住宅街を抜けるアップダウンが多く曲がりくねった道。そんなわけでスピードは出せませんが、車通りが多くないので気持ちよく運転することができますし、市街地での走行をシュミレートするにはもってこいのコース。とりあえずオーディオはオフにして走り出します。
取り付けたあと、乗り込んですぐに感じられたのは、「あれ、やっぱり静かになっている…？」それからなんだか車内の空気が良くなったような…
おーっと、いかん、いかん！謳い文句に踊らされているぞ、自分！
…しかし、しばらく走り続けてみても、その印象は変わりませんでした。「うーん、やっぱり間違いないなく静かに感じられる…」
どう考えてもこれによって車体の遮音性が高くなるとは考えにくいので、実際静かになっているとすれば、① エンジン音などのメカニカルノイズが小さくなっている　② 車内の音響特性（？）が変わり、耳に付く周波数などが抑えられるようになった　などの理由が考えられます（どちらにしても「なんで？！」という疑問は残るのですが…）。