MazKayのブログ一覧

雪も降って出られないし、今日は無理か…と思っていたのですが、やはり我慢できませんでした。昨日届いたこちらのもの、さっそく装着しました！
すでに何人もの方が手にしていらっしゃるので、僕がことさらに説明しなくても皆さんすでにご存知かとは思いますが、いわずと知れたVW MANIACSさんの新製品、キーベゼルです。
とりあえず、この商品がVW MANIACSさんの「セキュリティステッカー」と並ぶ、われわれVW乗り必須アイテムになることは間違いないと断言します。例によってすばらしい精度、質感、そしてフィッティング。よくぞこんなものを作ってくださった！という感謝の思いでいっぱいです。
国産車に慣れている身には、いまどき夜間にキーシリンダーの周辺が光らないということにまず驚いて、早々に定番のアレを取り付けていたのですが、場所が場所だけに蓄光できず、結局は暗いままでした。そうなると、もっといいものはないだろうかと思っていたのも確か。そもそも光る光らない以前に、プラスチックむき出しの純正状態のキーシリンダーは何とかならないの！と思っていたのは僕だけではないはず。そこに目を付けて、新たな発想でこんなものを作ってくれたのが、われらのVW MANIACS！
手にしてみるとずっしり重い！これがまたたまりません。（取り付けてしまえば関係ないですが、このへんのこだわりはVW MANIACSさんならでは）
残念ながら販売開始１０分もせずに完売してしまいましたが、きっとまた発売されるはず。みなさん、これは絶対に「買い！」です。
（ちなみに僕はシルバーを選択しましたが、アンスラサイトも気になって代えのシールを購入しました。写真はシルバーですが、アンスラサイトもいいなあ…）

朝起きてみたらすでに真っ白！
都心部でも５年ぶりに積雪4cmだそうです。
これではさすがのＧＴＩも出る幕無し。
今日はBlog三昧か！（爆）

昨年の「のばーきさん歓迎オフミ」の際に、のばーきさんから見せていただいたのがこれ、06モデルの車検証入れです。
なんじゃーこりゃー！GTI専用品になってるじゃないかー！！いち早くお宅の車買った（特に僕なんか、のばーきさんほどじゃないまでも、購入してから今までかなりいろんなところを走って広報活動に励んだと思うんだけどなー）われわれ05組を、もうちょっと大事にしてくれてもいいんじゃないの（涙）、どうなのVGJ（あるいはVWか）！
…すみません、例によって05オーナーのひがみでした（笑）。あ、ちなみに06モデルでもこうなっていない車もあるそうです。
とりあえずこれってディーラーにお願いしたら買えるのかなあ…。

一方で夏の間ガソリンを大量に消費した僕は、ようやく燃費について考えるようになりました（笑）。明らかに早いタイミングでシフトアップをするＤモードの方が燃費には良さそうです。とにかく一度Ｄモードだけを使用したときの燃費を測ってみようと思い、しばらくマニュアルモードを封印することにしました。
最初は相変わらずのギクシャク感に何度もその封印を解いてしまっていたのですが、通勤で渋滞した勾配のある道を毎日通っていると、当然ながらＤモードの楽さにも気付きました。どのみち混んだ道ではマニュアルモードにしても楽しい運転ができるわけではありません。気が付くと安楽なＤモードで通勤路を走っている自分がいました。
そのうち、なんだか自分が以前ほどＤモードでのギクシャク感を感じていないのに気付きました。もちろん僕自身がＤモードでの運転（あるいはDSGでの運転そのもの）に慣れてきたせいはあると思いますが、発進時のもたつきにしろ、シフトチェンジのタイミングにしろ、なんだか以前よりしっくりいっているような感じがします。おそらくDSGの学習が進んだためではないでしょうか。そう考えるとどうやら当初感じていたギクシャク感もそのためだったようです。マフラーを交換してから、またそのギクシャク感を若干感じるようになりましたが、これもDSGの学習が進めば改善されるような気がします。
そんなわけで現在はＤモードとマニュアルモードが半々（…いや４対６かな）と言うのが最近の僕の運転モードなわけですが、マフラーを換えてからはまたマニュアルモードの割合が増えてきました（３対７！）。みなさんはどうですか？

GTIのDSGにお乗りの皆さん、普段運転はどのモードでなさっていますか？
免許を取って早十ン年、運転下手で、AT車のみを乗り継いできた僕は、この間免許の書き換えに言ったらAT限定になっていました（ウソです！）。ま、そのくらいマニュアル車とは無縁の生活をしてきたのですが、今回この車を買ってみると、やはりマニュアルごっこ（何て言ったらちゃんと乗りこなしている方に怒られてしまいますが）が楽しくて、ついついマニュアルモードで走ってしまっています。
GTIが発売された当初、DSGの発進時のもたつきや、シフトチェンジ時の迷いなどについて書かれた雑誌記事を読みました。実際僕もGTXに試乗したときも、GTIにはじめて試乗したときも感じました。そして当然納車された自分の車に乗ったときも同じことを感じました。これまでのオートマ車では感じなかったギクシャク感を感じるにつれ、このあたりは良くも悪くもオートマ車ではないことによる弊害なのだろうと思っていました。もちろんこの新しいメカが嬉しかったせいもありますが、僕がほとんどマニュアルモードで運転していたのは実はこのギクシャク感を嫌ったためでした。3,000km程の慣らしが済むとドライブモード（D）で運転することはほとんどなくなりました。（いや、正直言うと慣らしの間も、高速に乗っているとき以外はほとんどマニュアルモードでした。）